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天籁与凯美瑞,谁更胜一筹?2021款天籁性价比似乎更高

20万能选择的合资车型无非就是迈腾凯美瑞雅阁天籁,这几款人们车型,它们都有几个共同的特点,舒适和省油,这几款车都是很多消费者在选车过程中,会高频率去考虑的车型。由于粉丝要求,今天我们就将的2.0T智享领航版和2.5G豪华版来做一个客观性的对比,看看这两款车的各自优势在哪些地方。

一台车的外观肯定会是吸引消费者去更深入了解它的最主要的原因。首先用的是V-Motion的家族化设计语言,前脸的视觉重心非常的低,前脸的整体感觉也是非常好,呈现出来的视觉效果就是运动中带着一些沉着稳重。

内饰相对来说是一个比较精致简洁的风格。的造型是比较激进、夸张、运动的氛围,内饰比较有设计的感觉。这两台车的造型方面算是各有特点,颜值这方面各有各的标准和审美,反正的外观设计都挺符合当下的审美标准。

2021款2.0T智享领航版官方指导价位22.98万,2019款2.5G豪华版官方指导价为21.88万,由于这两台车的官方指导价比较接近,可比性也比较高,对比下来发现它在驾驶辅助这方面的功能是比要更加丰富一些,比如360倒车影像、车道保持、并线辅助、疲劳驾驶以及倒车的车侧预警系统,这些功能都是2.5G豪华版所没有的。

在硬件方面,确实也下了功夫,比如说它配有5个广角摄像头和11个雷达,这些都是非常实用的硬件设施。智能性方面,2021款也做得很好了,它有了车联网功能,所以也就有了在线导航、在线娱乐语音、包括远程控制车辆和远程实时监测以及OTA在线升级,这些功能都是2.5G豪华版没有的。

雷达

2.5G豪华版的配置亮点在于,它有后侧气帘以及膝部气囊,自适应远近光等、空气净化器、副驾驶还有后排座椅的调节按键,车机支持CarLife,这些功能是2.0T智享领航所没有的。

其实看得出来,这两款车型在配置上是有所差异和侧重的,比如说,防眩目功能,的是自动的,是手动的。ACC自适应巡航,支持0-144km/h的全速域的自动跟随前车,而可以在40km/h时速以上才可以开启ACC自适应巡航。

再一个就是无钥匙进入系统,支持主副驾驶无钥匙进入,而只支持主驾驶的无钥匙进入。对比下来你会会比更加丰富一些,在细节方面也做得更加的周到。

在B级车中,使用和乘坐空间是绕不开的话题,的车身尺寸为4901*1850*1447mm,轴距为2825mm,车窗尺寸为4885*1840*1455mm,轴距也为2825mm,尺寸方面二者没有太大差异。

先说说前排的储物空间,从容量和数量上来讲,都是一个不分伯仲的状态。

来到后排,的腿部空间表现非常不错,但是头部空间有些欠佳,不过好在的大沙发够舒服,填充物非常的充实,腿部的承托也很到位。中间地台有凸起,对于中间乘客不是很友好。后排座椅不支持比例放倒,有些遗憾。

的后排腿部空间和差不多,头部空间比要好那么一点点,差异最大的就是乘坐感受上,真的不如日产来的舒适,对于腿部的支撑性不如做得好。中间地台同样有凸起。好在支持4/6比例放倒,后备箱放一些较长的物件比较方便。

2021款2.0T智享领航版,搭载2.0T发动机+8速CVT变速箱,最大输出功率243马力,工信部油耗为6.7L/km。2019款2.5G豪华版,搭载2.5L自然吸气发动机+8AT变速箱,最大输出功率209马力,对于输出的动力比较线性平顺,工信部油耗为6L/km。2.0T的可变压缩比是这台车的最大亮点,它的压缩比可以实现在8.1-14.1之间,官方百公里加速6.4秒,这一点是没法比的。

两款车前悬架均才有麦弗逊式独立悬架,后悬架有所不同,采用梯形控制臂多连杆独立悬架,采用E型多连杆独立悬架。开起来很舒适,的悬挂也是更加偏向于舒适的设定,滤震的表现做得非常周到。

虽然这两款车型,的价格比贵了1万块,但是对比下来,你会多出来的配置还是比较有性价比的。而且的优惠力度一向要比丰田的优惠力度要大,就光动力这一点,就更胜一筹,再加上也有很好的舒适性,这样综合下来,的性价比是不是更高呢?

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