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文/简屿
在今天的中国市场上，提到入门的家用轿车，那么一定是绕不开轩逸这台车的。尤其这一代的轩逸在外观以及内饰上都变化不小，怎么看都有点像“大哥”天籁。更时尚的外观也让更多年轻人愿意选择这台车，那么今天咱们来看看轩逸的几款配置车型哪款最值得买。
轩逸目前在售的车型共8款，售价区间为9.98-14.30万元，不过这其中外观配置更老旧的轩逸·经典还占了半数。如果想买一台外观时尚的新轩逸，那只有4款配置车型了，咱们赶紧来看看吧。
1.6L XE CVT舒享版
官方指导价：11.90万元
先来看看动力方面吧，新轩逸全系都搭载这台1.6L发动机，最大功率135马力，最大扭矩159牛·米，相比轩逸·经典来说功率略高。传动方面还是匹配CVT变速箱。
请相信自己的眼睛，你没有看错，入门版的轩逸还在使用钢轮圈，这看起来似乎有点太不体面了。不过咱们还是硬着头皮看看它有什么配置吧。
在安全性方面，舒享版车型只有最基础的主副驾驶气囊，仅此而已。而在其他方面，没有前后雷达，没有倒车影像，没有天窗，没有无钥匙进入，但却配备了无钥匙启动。
舒享版车型方向盘还采用了塑料材质，手感确实挺一般的，不过也有着多功能按键，相比同级别的大众车型还是有点“高级”。
同时舒享版车型上也没有配备中控屏，这一点在一代新时代的家用车上还是难以忍受的，基本上和钢轮圈一样是致命伤。座椅也是织物材质，只有最基本的调节角度。并且在这台舒享版车型上，大灯还是卤素光源的。说了这么多，这个舒享版车型就是一个纯“走量”的车型，一般的家庭用户还是很难接受这个配置的。
1.6L XL CVT悦享版
官方指导价：12.99万元
那咱们就再多花1万多块钱，让这台车看起来体面一点。
起码悦享版车型上有了铝合金轮毂，看起来像是一台正经车了，不过尺寸依旧还是16寸。那么再来看看配置方面有多大提升。首先在安全性方面，悦享版车型增加了前排侧气囊和前后排的头部气囊。
同时悦享版车型还增加了这块8英寸的中控屏，而且还有了倒车影像，不过前后雷达依然缺席。方向盘材质也换成了真皮，座椅材质换上了仿皮，这一点其实不见得有织物座椅坐起来舒服，同时依然不支持电动调节，也没有加热通风任何功能。
其他方面，悦享版车型还增加了天窗、LED自动大灯、前排的无钥匙进入、远程启动等。总的来说，悦享版车型相比舒享版车型增加的这1万多块钱还是挺值的，我认为这个版本值得买。
1.6L XL CVT智享版
官方指导价：13.39万元
这一次的配置升级只有4000块钱，看看能买来一些什么配置吧。
首先是在辅助驾驶方面增加了主动刹车和疲劳驾驶提示，其次就是可以选装暗夜风格的外观套件，其他方面没有任何长进。总的来说这个版本我认为这4000块钱花的不值，不值得推荐购买。
1.6L TOP CVT奢享版
官方指导价：14.30万元
再增加不到1万块钱，就来到了顶配车型。
顶配车型升级了17寸的轮毂，不过这一点倒也不太重要。
在辅助驾驶方面，顶配车型增加了并线辅助和车道偏离预警，但并没有车道保持。缺席的前后雷达也终于在顶配车型上出现了，这一点还是显得轩逸有点不够厚道的，雷达竟然只有顶配车型才有。其他方面，液晶仪表尺寸升级成了7英寸，但依旧没有全液晶仪表。
在座椅方面，顶配车型使用了真皮和仿皮拼接的材质，同时增加了主驾驶位的电动调节和腰部支撑调节。其他方面，顶配车型还增加了单色的氛围灯以及后视镜加热。总的来说，顶配车型的价格偏贵，对于考虑轩逸这个级别车型的消费者来说不够实用。
总结：在新轩逸的4款配置车型中，我认为12.99万的悦享版车型是最值得买的，一方面常用的配置也比较齐全了，价格也更加便宜，对于轩逸的受众来说，还是能省一万算一万的。
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