号称“最经典”的日系MPV，三排座椅能放倒，还是混动车型

mpv车型最大的特点就是出色的空间性能，在国内也开始掀起制造热潮，例如宝骏730、捷达g50以及最近热销的吉利嘉等，都是为了让现在的消费者对mpv产生兴趣而设计的，在合资mpv车型中，日系车的表现也非常出色，埃尔法的登场让很多消费者大吃一惊，另外，americana旗下的gl8也获得了众多消费者的好评，今天的主角是日本车中最经典的mpv本田奥德赛。

奥德赛自进入国内市场以来，受到了众多消费者的关注，这款经典的日本mpv，直到今天仍以其优良的品质赢得了众多消费者的信赖，虽然不及“精灵”，但本田奥德赛的表现却非常出色，今天已经进入了混合动力车的行列。

外观方面，前脸的设计层感明显，两侧的矩阵式灯组造型犀利，点亮后的视觉表现出色，下方的转向灯区域采用了不规则的设计，并由横杆式的灯腔构成，非常独特，整个前脸显得时尚大气，车身设计方面，全长4.8米的车身非常流畅，侧面线条贯穿车身，整个车身看起来非常立体，另外，具有横向滑动门，容易上下车，车底采用了全新的轮毂，进一步提升了运动型的氛围，尾部比较方正，电动尾门的设计更加上档次，尾灯的形状独特，点亮后的辨识性高，车身长度为4845*1802*1697mm，轴距为2900mm，空间表现出色。

内饰方面，整体没有太大的变化，黑色皮革覆盖的大面积展现出质感，三辐式方向盘精准且操作简单，后方配备了全液晶仪表盘，加上电量显示，表现出众，中控台配备了大尺寸的液晶面板，物理按键也井然有序地排列在一起，用“u”字形的镀铬面板进行装饰，提升了档次，2+2+3的座位是皮革包裹的采用，舒适性是相对比较好，第二排座椅独立，而且又有腿的支持，后面的座位是放打倒的支持，更大的日本人对空间的需求，可以满足，动力方面，搭载了一台2.0l自然吸气发动机+电动机，仅由电池组成的动力总成，变速箱匹配cvt变速箱，动力表现与现款雅阁相同，油耗表现为5.3l。

易车号作者提供文章