哈弗H9的机会来了，因为普拉多停产，新H9换代，采埃孚国产

现在国内市场上硬派正在越野，只有合资的车型，以普拉多为代表，国产这种类型的车比较少，主要是硬派越野，如果是第二个创造出来的话，必要的技术能力也比较强，国产的哈弗H9、荣威RX8等，另外，哈弗H9是最典型的，不能正面对抗，现在可以说从以下几条新闻中，哈弗H9的机会终于到来了，我分开来看。

首先是普拉多的停产，丰田面临着停止生产和销售的代理，也就是说，全新的塑料不再是国产的，今后要买塑料的话只能靠进口销售了，这是哈弗H9的机会。

哈弗H9搭载长城汽车自主开发的2.0T发动机，与之匹配采埃孚的8AT变速箱，最大输出185kw，这与丰田的爱信6AT变速箱还有差距，这个差距会根据埃克维尔的国产缩小，采埃孚近日宣布其8AT将国产化，而且在今年第三季度采埃孚8AT将在在上海采埃孚变速器有限公司(ZFTS)量产,而哈弗H9将率先采用国产后的采埃孚8AT。届时哈弗H9的售价将会下降，竞争力更大。

哈弗H9的轴距为280mm，普拉多的轴距为2790mm，哈弗H9明显占优势，据国家专利局透露，新型哈弗H9已经开始申报，可以再看申报图，新车前脸换装了全新的中网造型，中间以两条更加粗犷的镀铬饰条装饰，下方保险杠采用了新的护板造型。其他方面和现款保持一致！

在最强竞争对手普拉多消失，匹配的采埃孚8AT变速箱将国产拉低成本，全新一代更强劲的新款即将上市，哈弗H9的竞争力自不必说，在动力上，新型哈弗H9还搭载了3.0T发动机，即使普拉多进口而来，也不敌丰田普拉多，至于哈弗H9能否很好的抓住这个机会，就看长城如何运作了！

易车号作者提供文章