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Jeep指南者是个很有意思的车型，从进口版本20多万的售价，到广汽菲克国产后15.58万元的起步价格，再到2021款车型改款后，指导价只有13.98万元，按理说售价降低，销量应该会有所提升，但指南者似乎已经被消费者所遗忘了。
今年六至十一月这半年时间内，指南者除了在十月份这个传统车市旺季还能收获0.21万台的表现外，其余月份都只能徘徊在一千多台的地位，这样的表现难怪会让厂家推出新款指南者。
从前脸看，新款指南者的变化改动还是不大，依旧是七孔造型的家族式中网，并搭载了带有延时关闭功能的LED自动大灯，不过保险杠下方的造型发生了变化。
从尾部看，新款指南者基本没有改动，依然搭载了黑化处理过的LED尾灯，镀铬饰条从车窗一直延伸至D柱。
从侧面看，新款指南者也没有变化，依旧采用了双腰线的设计和突出的轮拱，并搭载了17英寸规格的铝合金轮毂，车身长度为4424毫米，轴距为2636毫米，在紧凑级SUV中属于正常表现。
进入车内，新款指南者的内饰，相比20款车型发生了很大的变化，采用了更加潮流的悬浮式中控设计，并搭载了一体式的空调出风口，金属饰条的点缀也恰到好处，要比20款车型的设计水平提升了不止一个档次。
细看可以发现，指南者的多功能方向盘造型也发生了很大变化，真皮材质的包裹，使得手感也要比20款车型更出彩。当然按照高低配置，新款指南者分别搭载了10.25、7或者3.5英寸的液晶屏幕。
新款指南者采用了烤漆材质面板的中控触屏，按照高低配置分别采用了10.1英寸或者8.4英寸规格，显示和操作界面也要比20款指南者的中控触屏更有优势。
除了13.98万元的入门版本车型外，新款指南者其余车型都搭载了大尺寸的全景天窗，0.32平方米的开启面积也有利于采光通风。
乘坐方面，由于轴距没有变化，所以新款的空间表现也看齐20款车型，1.8米身高的乘客调整好前排位置后，进入后排可获得2指左右的头部空间，此时腿部空间也只有1拳左右，在同级别属于比较落后的表现。
打开新款指南者还算宽大的尾门，可以看到后备箱空间还算平整，后排座椅虽然放倒后不能形成一个完全平面，但最大进深也达到了1.7米，装载能力还算到位。
动力方面，新款指南者依然搭载了173马力的1.3T四缸发动机，最大扭矩为270牛米，传动部分可选择7速双离合或者9AT变速箱，从可靠性表现来看，这两款变速箱都没有优势，而且9L左右的百公里综合油耗，也算不上省油的表现。
新款指南者在售价18.88万元的中配车型上增加了适时四驱系统，降低了四驱车型的门槛，通过性表现相比前驱车型更有优势。
综上所述，新款指南者的变化主要集中于内饰方面，而其他方面的改动很小，所以它会比20款车型更受欢迎一些，但是想要热卖，还需要在可靠性方面做出更大努力，至少也该把干式双离合变速箱全部换成9AT变速箱才行。
易车号作者提供文章
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