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国内马自达粉很多，虽然销量很差，但阿特兹也深受年轻人的喜爱。
但是，在2020款阿特兹身上，却出现了异响门，包括B柱、C柱、后尾箱在内的多项车身部件存在异响问题。从车质网目前的投诉信息来看，问题集中在半年购买的新车上，甚至有车友在提车当天就发现了异响问题。
这些投诉，让销量不佳的阿特兹，一举成为投诉榜榜单第一名。
异响也就算了，阿特兹又在中保研遭遇了滑铁卢。
从上图中可以明显看出，A柱的弯折非常明显。
用一句古话形容，阿特兹真的是【屋漏偏逢连夜雨】。
而阿特兹的性能如何？我们来看这一组数据。
测评的对象是【一汽马自达阿特兹2.5L蓝天至尊版】，简而言之就是阿特兹顶配，其他对象分别是：
雪佛兰迈锐宝XL、别克君威GS、标致508L、现代索纳塔10代、起亚K5凯酷——他们的顶配车型。
顶配对顶配！
1、直线加速
阿特兹的直线加速，0-100码为8.51秒，0-400米为16.04秒，尾速143.14码，为六辆车最慢，不过可以理解，毕竟动力最差。
2、刹车距离
阿特兹的100码刹停距离，是38.73米，这个成绩中上水平，在六辆车中排第三，但是10次测试最大差值是第二小的，说明很稳定。
3、圈速
阿特兹在锐思赛道上，成绩为1分05.49秒，这个成绩普普通通——这里说明一下，起亚K5凯酷以及现代索纳塔10代，都存在着动力无响应的问题，如果没有这个问题，阿特兹的成绩肯定是倒数第一。
4、空间
第一6分，第二5分，第三4分，以此类推。
上面是前排空间，我们就暂且不提，这里具体说下后排空间（在下面）。
阿特兹的后排空间高度900毫米（1公分=10毫米），倒数第一，得1分；
标准腿部空间755毫米，高于508L的740，倒数第二，得2分；
地板隆起高度（指后排中间位置隆起的那块，隆起高度越高，空间越小，一般后驱车都隆起很高）160毫米，倒数第一，得1分；
坐垫长度480毫米，第一，得6分。
至于靠背角度、后排出风口、USB、头枕以及主观感受，不在空间大小范围。
综合得分10分，平均2.5分，空间属于差。
5、油耗
阿特兹的表显油耗为8.1，实测油耗为8.2，为六辆车中最省油的！
6、价格
阿特兹的顶配，终端落地价格为240812，为六辆【顶配车型】中最贵的。
总结：
阿特兹的加速倒数第一、圈速倒数第二、刹车第三、空间表现一般，也就油耗最省，然后落地价格卖得最贵，从各项数据表示，阿特兹销量差并不是没有道理的。
像迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁这类车，他们本身就有品牌，虽然产品力可能一般。
而挑选的六辆车，迈锐宝XL、君威GS、508L、索纳塔10代、K5凯酷，本身就是不靠品牌，销量也次于迈腾、帕萨特、凯美瑞、雅阁、天籁这些车的。
但这些车知道自己销量不行的前提下，在产品力上表现。
尤其是迈锐宝XL，他的产品力非常优秀，加速第二、刹车第一、圈速第一、空间表现比阿特兹强，也就油耗高点（比阿特兹高3个油，1升油算7块好了，一年开12000公里，一年多2520块钱），但落地价格迈锐宝XL的顶配只有187923元，比阿特兹顶配便宜了5万多！
阿特兹在这些型测试环节下，表现不行就算了，关键还遇到【异响门】、【中保研扑街】两大问题。
异响、中保研扑街、加速慢、赛道慢、空间小、价格贵，阿特兹剩下也就一个省油了。
但如果真的要省油，可以买的车太多太多，不一定要买阿特兹。
那么买阿特兹到底为了什么？改装吗？
阿特兹到底该何去何从？
易车号作者提供文章
标签: 阿特兹
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