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1992年，福特汽车为了在全球开拓市场，花了60亿美元打造了福特蒙迪欧。有些人认为花费如此高昂的代价，至少也要打造一款旗舰级轿车，为什么却要打造一款仅仅被用作家用代步的福特蒙迪欧呢？
其实在当时，b级车的市场竞争已经非常激烈，本田雅阁一直占据了北美的销量榜首，后面就是大众帕萨特和丰田凯美瑞奋起直追。反而蒙迪欧作为美国本土产品，销量却始终起不来，确实让福特公司觉得非常着急。
按照目前的权威数据，福特蒙迪欧在今年11月份卖出了3236辆，也算是一个不错的数据。要知道今年四五月份它的销量还不到1000台，回过头来看一看是不是感觉销量已经发生了天翻覆地的变化了呢。
我们还记得，2013款的福特蒙迪欧第一次把他的中网换成了大嘴的造型，这一下子引起了不少消费者的注意力，开着它上街确实也能够吸引很多消费者的目光，让他变成了一个回头率爆棚的汽车。从那时候开始，高颜值和运动性始终成为了蒙迪欧的标签。
目前2020款的福特蒙迪欧也上市了，车身轮廓和设计风格也延续了老版本的风格，只不过是在细节处理上变得更加的贴心。
新款福特蒙迪欧长宽高分别是4873毫米，1852毫米，1470毫米，轴距是2850毫米，和现在的主流b级车差距不算太大。
内饰一直都是蒙迪欧的短板，也是很多消费者不喜欢的地方，但是福特蒙迪欧还是为这款车做了一些较大幅度的调整，比如说全系都加上了12.8英寸的中控液晶显示屏，对于空调按键地方进行了全新的优化，减少了实体按键，保证了整体面板的清洁。
我们更建议工薪阶族选择中低配置的车型，因为福特蒙迪欧对于中低消费水平的消费者还是比较贴心的，最起码的膝部气囊，胎压显示，倒车影像，定速巡航之类的都是全系标配，买了中低配置已经足够使用了。
福特蒙迪欧继续使用1.5t和2.0t两款涡轮增压发动机，其中2.0t的发动机功率达152kw，峰值扭矩为354nm，匹配的是六档自动变速箱。
总结一下，我们花20万买一辆合资中型车，目的不就是为了省心省事儿吗？虽然说福特蒙迪欧一直备受高油耗和车内异味等问题的困扰，但我想人无完人，对于一台车也是这样的。我们有了它，享受它的加速感和操控性也就可以了。
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