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在国六排放标准的全面落实，我国的越野市场进行了一次史无前例的洗牌，曾占据着大量市场份额的日系车纷纷退市，我国的越野市场进入了史无前例的空白期，目前所有品牌都处于同一起跑线，谁也没有与生俱来的优势。在我们自主品牌造车工艺不断提升的局势下，我们国产车在越野车领域持续发力，打造出了哈弗H9、坦克300、长城炮、BJ40等一系列爆款越野车，而在越野车极度匮乏的市场中，它们取得了史无前例的市场成绩。
我国的越野市场一直是一块香饽饽，很多车企都虎视眈眈，曾经一直有日系车“坐镇”，谁都不愿意做这个出头鸟，而如今它们也抓住了这个千载难逢的机会。目前，三菱推出了第三代的帕杰罗劲畅，福特也国产了探险者，现代通过进口渠道引进了帕里斯帝，而起亚也在进口展博会宣布尽快在国内投产起亚Telluride。相比前者来说，起亚Telluride才是一台不折不扣的越野车，它虽说在国内的知名度不高，但在北美市场能与普拉多相提并论。更值得一提是，全新一代起亚Telluride还提供了改装版车型，各方面的数据非常亮眼，那么它的表现如何呢？未来在国内的定价大概是多少呢？
起亚Telluride的定位是一台中大型SUV，车身长宽高分别为4895×1896×1890mm，轴距达到了2885mm，提供了2-2-3的7座布局。从外观的设计角度来看，起亚Telluride的设计非常狂野，它加入了许多越野套件进行加持，前脸运用了熏黑式的蜂窝状进气格栅，并且加入了一体式保险杠，车身侧面还加入了越野AT胎与高位硬塑料轮眉，车顶则加入了车顶行李架与射灯，涉水喉的加入也为它提供了更加极限的涉水深度，唯一遗憾的是没有加入外挂式备胎。目前，全新一代起亚Telluride的车内布局已经公布，设计与老款车型没有太多变化，这里我们不做太多介绍。
动力部分，目前海外车型配备了一台V6的3.8L自然吸气发动机，匹配的传动系统则为8速手自一体变速箱，车辆的最大功率为217千瓦，峰值扭矩达到了355牛米，另外还加入了全时四驱系统、后桥差速锁、中央差速器等配置，越野能力可圈可点。不过，如果起亚Telluride未来进行国产，大概率会舍弃3.6L的V6引擎，而是搭载企业最新研发的2.5T引擎，动力参数还会有一定的提升。
整体来说，起亚Telluride的各方面数据确实出色，符合一台越野车的定位，未来入华后会与我们国产的哈弗H9形成激烈的竞争。至于售价方面，起亚Telluride目前在海外的售价折合人名币在31万元左右，如果能够进行国产，售价绝对会进行一定的下调，笔者个人猜测起售价在26万左右，大家认为这个定价合理吗？
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