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为了庆祝创厂100周年，马自达在今年特别推出100周年纪念车型，虽然几乎涵盖了旗下主要车系，但最具代表性的还是带有经典传承意味的MX5100周年纪念款；跟其他100周年纪念车型一样，MX5100周年纪念款只提供宛如白雪般的跃雪白车色，软顶敞篷则是跳脱过去单调的黑色，特别选用酒韵红来呼应经典的红白配色。
这样的组合虽然是为了向马自达首款四轮乘用车R360Coupe致敬，不过在圣诞节即将到来的前夕却也显得相当应景，就象是摆在眼前的圣诞礼物一样，让人舍不得将视线移开。除了经典的红白配色，其实每一部100周年纪念车型还会在叶子板、脚踏垫镶嵌带有100Years19202020字样的专属铭牌，四只轮毂盖、前座椅头枕及芯片钥匙上则会秀出马自达100周年纪念厂徽。
其中马自达100周年纪念厂徽融合了马自达前身东洋软木工业株式会社的创立厂徽与现今马自达品牌标志，不仅彰显出100周年纪念车型的独特身份，更象征着马自达承袭创办者的职人精神以及承先启后的非凡意义。
延续外观配色，进到车内可发现MX5100周年纪念款的两张Nappa真皮包覆的跑车座椅、专属脚踏垫，还有延伸至中央鞍座两侧的地毯一样采用酒韵红配色，再搭配穿插于座椅、门板、中控仪表台等处的白色缝线，虽然不像其他100周年纪念车型特别加入白色皮革，但延伸到车内门板上缘的白色烤漆饰板仍带来适当的点缀，使视觉上的层次感更加强烈，一股高级感也跟着油然而生。
自从MX5部署手动变速箱后，那种手脚并用、档档拉到红线的驾驶乐趣至今仍难以忘怀，特别是引擎盖下的那具2.0升SkyactivG四缸自然吸气引擎，经过升级后最大马力从160匹增加到184匹，峰值转速也从6000转延后至7000转，断油转速更从6800转拉高到7500转，因此每次拉转换档都能感受到高转速域的活跃程度，加上轻巧的车身及灵活的操控反馈，都让人舍不得温柔地对待它。
幸好停下车、打开篷之后，原本高亢的情绪逐渐平复，趁着雨势暂歇的时候，我决定放慢脚步好好享受与MX5相处的短暂时光，虽然频繁踩踏离合器的左脚有点酸，侷促的空间里无法让车体充分伸展，但一个利落的换挡动作伴随着耳边传来的Bose环绕音效，立马就会忘了各种用车上的不便。简单来说，MX5不是可以满足日常生活的代步工具，比较象是可以陪你疯狂、让你醉心的大玩具，当然如果非要在这部玩具上加上一个期限的话，我希望是100周年。
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