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作为日系三大品牌之一，日产在国内市场的占有率虽然不如丰田和本田，但也是一个非常强大的竞争对手，以日系车一贯的竞争优势，日产在楼兰这款车上的销量可谓是大失所望，老款楼兰车的配置让人无法接受，但在新上市的19款楼兰上，配置大大丰富，按理说销量趋势应该不错，装上进口"心脏"的日产楼兰，配置提升了，更方便了销量却没有增加是为什么呢？
首先，楼兰的配置，2.5L和2.5T两款发动机搭配CVT无级变速箱，让楼兰拥有超越同级车的驾驶感受，得益于变速箱的稳定性，动力的平顺性非常出色，顿挫感几乎为零，所以这也是楼兰最初的一个卖点，毕竟市场上有很大一部分消费者是冲着动力去的，但这似乎并没有给楼兰带来更多的销量惊喜，在动力方面表现出色的楼兰，在其他方面肯定是有所欠缺的。
在外观上，楼兰与其温柔的名字并不一致，楼兰听起来像是一个温柔的女孩，但其实从外观上看却是一个脾气非常暴躁的年轻人，前脸依旧是传统的家族式造型，中网和外饰周围的镀铬条，是日产最具代表性的设计，格栅的造型虽然有些不同，但与吉利汽车的中网有些相似，大灯的剪刀造型看起来比较有张力，但前脸并没有想象中的犀利，给人的感觉并不是很激进。
侧面隆起的设计和大灯的剪刀造型在某些方面看起来有些相似，棱角分明，虽然新款车型上的造型变得更加柔和，但是这种变化看起来并没有老款车型那么个性，老款的形状更锐利，看起来更容易提高返修率，车窗造型类似于"鱼"形，线条感表现更好，车尾的造型非常别致，尾灯的造型看起来像"虾尾"的形状，凸起的设计和这个造型很有立体感，车尾的凹凸设计还是保留了老款的感觉，棱角分明。
中控区域的设计基本沿用了老款车型的设计，造型设计比较重复，这种设计已经失去了市场竞争的优势，所以内饰看起来比较有金属感，主要是银色包围的装饰让车内看起来比较突兀，中控屏幕并不是很大，按键都在屏幕的两侧，长长的造型不仅看起来很老气，而且使用起来的感觉也不是很好，下方的按键和旋钮位于整个造型的底部，由于采用了倒三角的设计，所以面积不是很大，显得比较局促。
在主被动安全装置和辅助控制配置上还是比较有诚意的，在同级车中表现中规中矩，当然在其他配置上也弥补了老款车型的不足，但是销量并不是很好，所以在人们心中的性价比还是比较大的，当然也不会为了一个方面的优势而放弃更高的配置，所以在新楼兰汽车上弥补了不足，但是没有在合适的时机推出，所以错过了机会，销量也没有得到提升！
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