日产终于妥协，搭载2.5L+CVT无级变速

外观方面，新车的外观设计相比现款有了很大的进步，更符合年轻人的审美。前格栅的尺寸相比现款有了加长处理，内部采用了蜂窝状的设计，两侧的前大灯变得更加犀利，下方雾灯区域采用了凹陷式的设计风格，并且有镀铬装饰条进行装饰，整体看上去还是很有质感的。前脸底部采用了一个铲形的进气口设计，看上去还是很有运动感的。

内饰方面，新一代奇骏的内饰也是最大区别于之前的日产车型，它的内饰风格和日产奇骏是很相似的，悬浮式的液晶屏幕很有科技感。车内的用料很扎实，大面积采用了软性材质，细节处理很好，整体的风格比较年轻，符合年轻人的审美。

奇骏的车长4675mm，车身宽度达到了1830mm，轴距2706mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，奇骏的轴距排在11位。车内空间在同级中来说是比较宽敞的，车内的高度和宽度都很理想，后排腿部空间不会觉得局促，在同级中属于中上等水平。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，奇骏的后备箱容积排在2位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

奇骏搭载了一台2.5发动机，最大输出功率133kW，最大扭矩239Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。奇骏的官方实测零百加速成绩为11.5S，在18-25万SUV车型中排在22位。

奇骏的主/被动安全配置很齐全，包括了侧安全气帘、上坡辅助、后倒车雷达、制动力分配(EBD)、发动机启停、胎压监测、自动驾驶辅助、陡坡缓降、LED日间行车灯、车身稳定控制(ESP/DSC等)、前倒车雷达、方向盘加热、刹车辅助(EBA/BAS等)、碰撞预警/主动刹车、刹车防抱死(ABS)、儿童座椅接口、自动驻车、牵引力控制(ASR/TCS等)、车道保持等配置。

其中，侧安全气帘缓冲车辆受到侧面碰撞对成员造成的伤害;制动力分配(EBD)保证车辆的平稳安全;发动机启停节省10%到15%的燃油消耗，因为是热启动，所以对发动机磨损可以忽略不计。

另外，我们还可以从实际购买用户的口碑信息来看下奇骏的情况，如下图：