小排量就没有高性能？这五台1.5T动力，一个比一个"狠"

随着日益严格的排放标准，各大厂商都在想方设法地降低车辆的油耗以及废气排放，所以今年车市中，也刮起了一股小排量涡轮风。当然，发动机排量变小了，并不意味着性能就会减弱，厂家也推出了参数比较高的小排量发动机，就好比笔者今天要说的这五款1.5T发动机，就是一个比一个"膨胀"。

第一款：G4FS 1.5T CVVD高压直喷发动机

最大功率：125kW（170Ps）/5500rpm

最大扭矩：253N·m

代表车型：起亚K5凯酷、十代索纳塔

可能大家对于韩系车的固有印象应该是性价比、高颜值，其实在打造发动机上，韩国人也很有一套，像之前现代菲斯塔所搭载280 TGDi发动机，最大输出功率140kW（204Ps），最大扭矩265N·m（1500-4500rpm），再配上传动效率很高的7DCT变速箱，0-100km/h加速时间仅需6.7秒，比思域更快。当然，这台G4FS 1.5T发动机也不弱，在K5凯酷身上可做到8.4秒破百，对于一辆B级车来说，这个成绩的确可以。而这款发动机的亮点就在于CVVD技术，它改变的是一个周期内气门开启的时长，或者说占一个周期时间的比例。简单点说就是，通过能调节进气的时间,让发动机的压缩比可以在4:0到10.5:1之间连续调节。这也意味着它既有着很高的燃油经济性，同时也保障了发动机的性能。

第二款：长安蓝鲸NE1.5T发动机（第三代）

最大功率：132kW（180Ps）/5500rpm

最大扭矩：300N·m/1250-3500rpm

代表车型：欧尚X5、NUI-T

长安蓝鲸NE1.5T发动机诞生于长安蓝鲸NE动力平台，其特点就是的"劲、净、静"，不仅动力性能显著，同时还兼顾环保，满足国VI排放标准。其最大可输出180马力/300牛米的最大动力参数，就数据来说要比大众1.5T还要强。当然，这台蓝鲸NE 1.5T发动机的技术可不少，双出口集成排气歧管+双涡管电控涡轮增压等先进技术的加持，有效降低了发动机排气干涉，增强排气脉冲，最直观的表述就是动力随叫随到。而值得一说的是，这台发动机还具备了一流的NVH控制技术，有效降低了整个传动系统的共振、敲击、轰鸣等现象，车内怠速噪音低至37.5dB，为车内提供一个比较静谧的环境。

第三款：上汽蓝芯2.0 MEGA Tech 1.5T Pro发动机

最大功率：133kW（181Ps）/5600rpm

最大扭矩：285N·m/1500-4000rpm

代表车型：第三代名爵6

第三代名爵6是第一款采用此发动机的车型，与之匹配的是一台7DCT变速箱（湿式），0-100km/h仅需7.98秒，性能相当强悍。在国产自主研发的发动机中，能将百公里加速挺进8秒内，可见上汽的实力也不弱。而这台发动机的亮点也不少，如350bar超高压直喷、ePower Control电控涡轮技术、原厂高性能强化套件等，在诸多技术的加持下，发动机性能尤为强劲。除此之外，这台发动机的油耗并不高，百公里综合油耗为6.2L（工信部数据），具备一定的燃油经济性。

第四款：比亚迪晓云1.5T发动机

最大功率：136kW（185Ps）/5500rpm

最大扭矩：288N·m/1500-3700rpm

代表车型：比亚迪宋 PLUS

比亚迪这台全新晓云1.5T发动机，采用的是米勒循环技术，能够最大化地压榨每一滴燃油的能量，并且在350Bar缸内直喷技术、集成式排气歧管、双流道涡轮增压器等技术的加持下，让其有着38%的最高热效率。其中，值得一说的是这双流道涡轮增压器，很好地解决了涡轮迟滞现象，日常行驶质感有所保障。当然，这匹配的7速湿式双离合变速箱，也进行了特殊优化，在平顺性、经济性、耐久性上有所提升。

第五款：本田地球梦1.5T——L15BN

最大功率：143kW（194Ps）/6000rpm

最大扭矩：260N·m/1500-5000rpm

代表车型：本田雅阁

既然今天的主题是发动机，那又怎能少了本田汽车这一品牌？旗下的地球梦1.5T发动机，算得上是同排量发动机中，马力最大的一款。尤其是这台代号为L15BN的1.5T高功率发动机，可爆发出194匹马力的最大功率输出，以及260牛米的峰值扭矩。其中，这款发动机的优势就在于排气侧加入了VTEC气门升程控制系统，能够根据发动机工况控制排气门开度，进而提升发动机东输出性能，以及更高的燃油经济性。

好了，今天要跟大家分享的内容，就是以上所说。上面有三款发动机来自国产，两款来自合资阵营。其实，从中我们也不难看出，随着汽车工业的发展，我们国产汽车在发动机方面，并不输于合资。笔者认为，或许在未来，国产汽车将是的市场的主流！