韩系车的“春天来了”，伊兰特单月销量轻松破万

从11月份销量数据来看，现代伊兰特在过去的11月份销出了1.1万辆，要注意的是，全新伊兰特在国内上市的时间并不是很长，而且在没有很大优惠力度的情况下，该车单月销量能够轻松破万，足以看出，伊兰特在国内的关注度和热度有多高。

其实，在全新伊兰特在国内上市初期，并不被很多网友看好，认可该车价格过高和产品力不够突出，放在同级别当中，没有很强的竞争力，认为，同级别和差不多价格区间的雷凌和轩逸，在各方面表现的要比全新伊兰特更加突出，但是，从实际的销量数据来看，事实并非如此。

熟悉的韩系车“回来了”？伊兰特单月销量轻松破万！

近年来，韩系车在国内的处境并不是非常乐观，在网上很多网友都不看好韩系车，认为，同价位国产车，比韩系车更值得购买，加上，别克和雪佛兰，近年来对旗下众多车型加大了优惠力度，从而导致韩系车在国内的“生存空间”越来越小。

但是，随着现代近年来对旗下的多款车型进行更新换代，在产品力方面和颜值等方面，相比老款车型有着很大幅度的提升，从而，在同级别当中和同价位区间，还是有着比较强的竞争力，其中，全新伊兰特就在其中，要注意的是，虽然，该车在动力总成方面。

延续了现代领动的动力总成，但是，该车跟现代领动不是同平台打造，而且在整车的调校方面，也不同，所以说，仅仅和领动不属于“换壳”车型，毕竟，领动属于上一代伊兰特，只不过，这两款车型搭载相同的动力总成，其实，在市面上有很多类似于领动和伊兰特这样的车型。

但是，它们各自的行驶品质都不同，例如：丰田旗下的凯美瑞丶亚洲龙丶雷克萨斯ES，这三款车型，不仅基于同平台打造，而且搭载相同的动力总成，但是，从实际的动态体验来看，这三款车型的在行驶品质方面，有着比较大的区别。

接下来，我们来聊聊，伊兰特为何能够在国内单月销量轻松破万，原因为，这主要跟伊兰特的外观造型和内饰布局以及价格有着很大的关系，不可否认的是，伊兰特的外观造型，给人在视觉上营造出了很强的战斗气息，迎合了国内绝大部分年轻消费者的审美。

内饰方面，采用了简约式的设计风格，类似于双连屏的设计风格，加上贯穿式的空调出风口造型，显得科技感和高级感很强，以及，配置方面，伊兰特配备的也非常丰富，在配置方面，韩系车基本上没有让我们消费者失望过，毕竟，配置高是韩系车最大的卖点之一。

伊兰特在内饰的空间利用率方面，表现的也还不错，放在同级别当中，表现的中规中矩，最关键的是，伊兰特在价格方面，相比主流的轩逸和朗逸以及卡罗拉，还是有着一定的优势，因此，我们基本上可以得出结论，伊兰特除了有着比较高的颜值和科技感比较强的内饰布局。

还兼顾了比较高的实用性和性价比，对于国内绝大部分年轻消费群体而言，伊兰特在同级别当中和同价位区间，的确是一个不错的选择，可能很多网友会说，雪佛兰科鲁泽也有着比较高的颜值，而且在价格方面，要比伊兰特表现的更加具有优势。

但是，科鲁泽的内饰布局，设计的相对而言不如伊兰特，而且在整车的可靠性方面和后期的保值率方面，伊兰特相比科鲁泽更胜一筹，以及，还有不少网友质疑，伊兰特在国内的单月销量都轻松破万了，为何在现实生活当中可见度不是非常高？

其实，雷克萨斯ES在国内上市这么多年，而且ES属于雷克萨斯旗下的主销车型，为何该车在现实生活当中，可见度也不是非常高呢？这其中最主要的原因为，伊兰特在国内上市的时间并不长，想要在市面上的可见度非常高，还需要一段时间。

总结：

单月销量轻松破万？全新伊兰特能够取得成功，并不是没有原因的！通过上述的分析，我们可以发现，现代全新伊兰特能够单月销量轻松破万，跟自身的颜值和内饰布局以及价格有着很大的关系，个人推测，随着伊兰特后期在国内的优惠力度逐渐增加，销量也会逐渐提升。

你们怎么看现代全新伊兰特呢？如有不同观点以及想法，欢迎前来留言及讨论。

文章由易车号作者提供