7座哪款座椅好？探店体验豪越、科赛Pro、GLB和探险者

11月20日，汽车年检新规正式实施，对7座车而言，其中最大的变化就是在年检期限上享受与6座及以下车型相同的标准（7-9座车一样，不过市场上的8、9座乘用车很少）。新规实施后，不少网友咨询，是否7座车更值得购买？

笔者的答案是肯定的。没有了年检期限方面的特殊，7座车在使用便利度方面的优势就更明显了。不过，7座车虽多，却也不是每一款都好用的。那么7座车到底该怎么选呢？这一次，笔者实际体验了4款不同7座布局的SUV，价格分布从10来万到30来万。看看它们的七座版本，是不是都便利好用？

  独立7座：吉利豪越

指导价：10.36-13.96万元

第一次拉开吉利豪越的车门的时候，我感到了惊喜，因为它所采用的7座设计，在整个汽车市场上都很少见。

它的座椅布局形式是比较常见的2+3+2的七座布局，特别的是，它的每个座位都是独立的。尤其是第二排，采用了三个独立座椅，这三个座椅都可以进行单独的前后调节、靠背调节或者单独放倒。这样独特的设计就给了豪越更加多元化的座椅拓展方式，除了驾驶座，你可以将其他6个座位的任意一个或几个放倒，从而适应更多的使用场景。值得一提的是，在第二、第三排座椅放倒之后，车厢内能够形成一个完全纯平的空间，为了利用好这个空间，厂家还专门定制了一个专属充气床垫，让豪越轻松变身房车。

空间方面，豪越的车身尺寸为4835*1900*1780mm，轴距2815mm，属于标准的中型SUV。得益于其较大的车身宽度，前排的空间表现特别优秀，尤其是横向空间，就算是体重超过260斤的孙越，也能够舒服乘坐。

进入第二排，你可以任选一个独立座位，然后调整到自己感觉最舒适的坐姿，在个性化方面充分地满足了乘客的需求。不过缺点也有，那就是三个独立座椅的横向空间还是略显局促，尽管它的车宽已经来到了1.9米。

进入第三排，除了不能打开的车窗，整体的感受与第二排差距不大，靠背角度可单独调节，腿部空间如果不足，可以让第二排的乘客往前调。

如果坐着豪越，满载相亲相爱的一家人一起出游，相信在路上，没有一个人会对空间有所抱怨。即便一个超过1.7米的成年人，在第三排也能比较宽敞的乘坐。

  2+2+3布局7座：长安科赛Pro

指导价：8.59-12.99万元

作为一辆SUV，长安科赛Pro的7座布局，采用2+2+3的布局，常见于MPV车型。它的第二排只有两个座位，两个座位之间留出了很宽的一个过道，乘客可以通过过道很方便的进出第三排，相比传统的2+3+2的7座布局，在需要用到第三排的时候，不需要将第二排座椅放倒。对于经常需要乘坐7人的使用场景来说，这样的设计更加方便。

空间方面，科赛Pro的车身尺寸为4880*1868*1750mm，轴距为2800mm，跟上面的豪越尺寸非常接近，也属于典型的中型SUV。前排空间方面，科赛Pro的横向空间和头部空间都称得上宽敞。

进入第二排，两个独立的“老板座”会带给你这辆车所能提供的最佳舒适感。因为座椅的前后距离和靠背角度都支持调节，你能够很容易找到舒服的坐姿，而且因为中间有较宽的过道，第二排乘坐两人时，二者互不影响。

经过第二排的过道，进入第三排，这个第三排的空间感跟常规的5座轿车的后排一样。舒适性尚可，如果坐满三人，还是有一些拥挤。如果只坐两人，那么长途乘坐也无太大压力。

在10万级的SUV里，欧尚科赛PRO优势在于大空间和第二排的独立座椅，可以为后排乘客提供媲美MPV的乘坐舒适性。

  中大型7座：福特探险者

指导价：30.98-39.98万元

福特探险者采用的7座布局就是SUV中最常见的一种，因为它最省事。这种布局其实就是在传统的5座车型上增加了一个第三排，通常情况下，这种布局的体验感不会很好，不过探险者的尺寸很大，它的2+3+2的7座布局又表现如何呢？

空间方面，探险者的车身尺寸为5075*2004*1778mm，轴距为3025mm，比前面的二者要大很多，属于典型的中大型SUV。坐在前排，我甚至会感觉驾驶席和副驾驶的两个人产生了一些距离感，因为横向的空间实在是太大了。

进入第二排，你会发现探险者的第二排的三个座椅也都是独立的。不过它的布局方式跟豪越略有不同，豪越的三个座位是完全一样的，而探险者左右两侧的座位一样，中间的座位似乎更像是后加上去，它的主要用途是用来分隔两侧的座位，并在需要应急的时候坐人。

进入第三排，在超大的车身尺寸之下，探险者的第三排也显得很宽敞，完全不需要第二排乘客往前挪。整个乘坐空间表现特别优秀。

不过探险者除了七座版，还提供了六座版本可供选择。第二排座椅也是两个独立座椅，能提供不输MPV的乘坐舒适性。

  小身材的7座：奔驰GLB

指导价：29.28-34.88万元

之所以将奔驰GLB单独列为一种7座布局方式，是因为这样的做法在汽车行业内越来越常见，很多厂家都推出了这样的车型。这就是在很小的车身中，硬生生地塞入7座，奔驰GLB就是当中最典型的一款。

车身尺寸方面，GLB的长宽高分别为4638*1834*1687mm，轴距为2829mm，在紧凑级SUV中，GLB都算不得比较大的。前排空间方面，GLB的表现较为一般，为了给乘客留出更大的横向空间，它的中央扶手箱宽度很小；就乘坐而言，虽不算宽敞，但还算够用。

进入第二排，以GLB的尺寸来说，它的空间表现很不错，这是因为它采用了很多“偷空间”的设计，比如座椅的厚度减小，从而营造出更大的实用空间。第二排座椅可按4/6比例分隔，并进行单独的前后调节和靠背调节，可拓展性还不错。

进入第三排，你就会发现在它身上设计7座显得很鸡肋。因为整体尺寸偏小，在布局了前面两排座椅之后，已经没有剩下太多空间给第三排，第三排虽然只设计了两个座位，但不管是横向还是纵向，都很窄，乘坐舒适性不佳。只适合用来做短暂应急之用。 

『 写在最后 』

年检新规实施以后，7座车也不再特殊化了。这对很多对七座有刚需的用户是利好。不过在选择7座车之前，大家一定要明确，7个座位一定是为用车带来便利，而不是食之无味的鸡肋。所以在选择7座车的时候，一定要实际去体验一下，7个座位的设计，是否真的带来了实用空间和便利度方面的提升。

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