空间大 综合优惠4万 销量仍不敌轩逸 到店体验大众新朗逸

如果您比较关心汽车销量排行榜的话，相信会对近几年轿车的销量榜产生兴趣，因为随着市场竞争的加剧，轿车销量榜榜首的竞争异常激烈。而最近几年，销量榜榜首的有力竞争者一直被大众的朗逸和日产轩逸所包揽，两款车型在累计销量上都是大幅超越对手，所以两款车型在销量榜上的你争我夺也是非常有看点。

而随着临近年末，今年的汽车的销量排行榜基本尘埃落定，像轿车车型中日产轩逸以超过47万辆的销量成功锁定榜首位置，而去年的销冠朗逸，今年的销量表现比较一般，截止到11月只有38万辆的销量水平。那么，为何今年朗逸的销量不如去年呢？我们到上汽大众的4s店去看看实车是什么样的表现吧。

外观方面，大众朗逸的整体体验还是非常不错的，整体设计大气，中网的造型配合横条式的进气格栅，有种大车的感觉，同时车灯的造型比较有高级感，而且全系还标配了LED大灯。车身侧面的设计比较修长，相比较老款的朗逸，新朗逸在车身尺寸上有所增加，配合厂家在设计思路上的调整，让朗逸的车身看上去有高级车的感觉。

内饰部分，我认为得分两部分来说。首先朗逸的内饰在设计上我觉的是很成功的，造型大气，配置合理，细节部分处理的也比较到位，一眼看上去还会让很多人认为是帕萨特的内饰。但是做工用料方面，朗逸的体验就比较一般了，塑料材质的方向盘，中控台大面积硬质的材质包裹，都让朗逸的内饰体验感非常一般。

空间方面，朗逸的表现比较不错，前、后排的空间比较充裕，高个子乘客乘坐也有不错的乘坐空间。并且朗逸的座椅乘坐舒适感很好，因为大众车型的座椅都是比较偏硬的风格，所以能够提供不错的支撑性，比较适合长时间驾驶，如果能够做到前软后硬的坐感的话那就更好了。

动力方面， 2021款的大众新朗逸仍然搭载的是1.5L的自然吸气发动机和1.4T的涡轮增压发动机的组合，其中1.5L发动机匹配5速手动和6速手自一体变速箱，而1.4T车型则是匹配的7速双离合变速箱。底盘悬架部分则是全系搭载的前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架的组合。

小编通过店内的销售人员了解到，目前朗逸的终端优惠幅度是非常高的，其综合优惠达到了4万元，这其中包括现金优惠、置换补贴、金融政策等一系列优惠政策，从优惠幅度上来说，对于一台定价10-15万元的车型来说还是比较高的。

综合来看，从产品层面朗逸的整体表现还是非常不错的。外观设计大气，内饰有高级感，空间以及动力的匹配也符合普通家庭用户的要求，同时配合不错的性价比，是一款比较值得选择的车型。而其整体销量不如轩逸，那就要从车辆的品质和稳定性方面找原因了。