1.00万
近几年来，人们关于汽车的话题逐渐增多，一是因为人们的生活水平好了，有足够的资金去买车，所以就忍不住讨论起汽车的话题，二是因为现在买车的主力军基本都是年轻人，80后和90后是这个时代的领头羊，而年轻人聚在一起的话题无非是工作和爱好，包括汽车，负责人表示，大部分人对汽车都有很深的了解，对一辆车的构造和配置基本清楚，但这些车只是皮毛，接下来要介绍的车才是真正的经典。
想必大家都能猜到是什么车了，没错，这款车就是中国第一辆组装成功的大众桑塔纳，自1983年诞生以来，距今已经36年了，但是国人对这款车的热情却不减，从最初的土豪车，到如今的土豪收藏，无论在那个年代，第一代桑塔纳都受到国人的青睐，主角光环时刻闪耀，虽然现在来看，这款车真的算是古董了，而且跟不上时代的步伐，大街上很少看到实车，但是对于一些喜欢追求情怀的车友来说，桑塔纳比奔驰宝马更有诱惑力，毕竟这才是真正的经典。
之所以说桑塔纳经典，一是因为这款车的历史悠久，36年为一个合资企业，这是实力的象征，但遗憾的是，很多家庭在购买新车时，都把自己的老桑塔纳卖掉了，或者当废铁处理，毕竟一代比一代强，和喜欢高科技含量的车一样，桑塔纳那种纯手动的老爷车实在是开不出来但随着时代的进步，复古情怀占据了很多80后、90后的心，想找回过去的味道，而桑塔纳就是最好的见证，但今天真的是难得一见，因为难得，所以桑塔纳足以称为经典。
其次就是因为车子的配件很经典，第一代桑塔纳所有的配件都是纯德国进口的，只是在国内组装，其余的都是来自德国，这也算是最纯正的合资车了，质量那肯定是挑不出毛病来的，就算是现在，第一代桑塔纳也是很给力的，而且就算你不会开，配件也能值不少钱啊，然后这款车的外形也是相当的经典，方方正正的设计风格非常的古老，小编觉得这样的设计风格就算是放在现在，那也是一种不一样的时尚，而这也是这款车的魅力所在，不愧是经典之作。
还有一点值得一提的是，在上汽与大众合作的时候，为了证明桑塔纳是国产的，就在格栅上印上了"上汽"二字，不得不说，上汽从那时起就相当的有商业头脑，不仅让国人记住了这家车企，也让国人记住了这一经典，但即使这是整车但即使这是国产车唯一的"零件"，其意义也是非常巨大的，也是不可磨灭的。
第一代桑塔纳现在已经成为了博物馆的展品，实车已经没有了，大街上偶尔会看到普桑已经很多代的版本，虽然不是真正的经典，但也是一代人的回忆，小编敢打赌，如果桑塔纳能够重新生产，把内饰做的完美一点，或者只是用一个壳子造型，销量肯定也会创造一个高峰，对于这款车，你有什么看法吗？你对这款车的记忆是什么？欢迎大家分享评论。
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