13万如何抉择？WEY VV5和奔腾T77谁档次高？读完你就知道了

如今车商都明白一个道理，不用心造车就会面临失败，回首10年，无数好车各领风骚。“秋民山战神”五菱宏光，一路扶摇而上，势不可挡。“日系质量王”雷克萨斯ES，不断吸引着年轻的购买群体。技术先进性造就车子的五花八门，准确找到入手点是一个汽车品牌成功的基础，正如WEYVV5和奔腾T77。

小覃是圈内有名的车友，用了朋友4个月WEYVV5的他，因手头宽裕买了一辆奔腾T77，现在开了5个月了，总共行驶6500公里，奔腾T77都有哪些长处？和WEYVV5比起来有竞争力吗？下面，就让他来告诉我们他的体验吧！

先开WEYVV5

颜值：同类别的SUV车外观个人觉得它第一没有之一。而且大灯和进气格栅也有很好的辨识度，我是相当喜欢的，要设计有设计，看着还挺养眼的，是轮圈不是很大，如果装备22寸以上的轮毂那气势会上升一个档次的。

内饰看个人喜好吧，整体还是比较好的。座位加热，陡坡辅助，方向盘轻重调节，模式切换，等等，多媒体控制台的悬浮大屏很大，显示很细腻，是触摸的，用起来比较顺滑，不卡顿，而且内饰也没有太大的异味，基本上用车2天上下就没有味道了。

家里人对车子内部空间也都满意，5门5坐SUV，空间表现比小轿车强多了。从来都不会拿爱车来拖货，后一排座椅都没有放倒过，搭乘空间宽敞，带同事五个人一车，都是大个子没问题，后尾箱出行不够用，有点小，装个两个行李箱。

车的舒适性非常不错。对于悬挂的调教我认为有些偏硬，厂商应该注重行车时的驾乘感，隔音效果做得也很棒，胎噪也小，风噪也小，很舒服，但是，12向座位调节，三个座位记忆，包围式真皮座位。

提供源源不断的动力，推背感还是很强烈的，但还是要注意安全。踩油门要反应2秒左右才开始有反应，换挡基本接近1800转了，这款车发动机是2.0T的，动力还是比较充沛的，平时市区时速也就50，高速开到120都是轻松易举的事情。

比较好驾驶了，驾驶体验感也不错的。走颠簸道路的时候减震感觉稍微有点硬，不影响整体驾驶，方向盘是非常轻便的，指向性很精确，在泥泞、连续下坡道路中，制动很稳，来得及时。

再开奔腾T77

颜值：外表是我喜欢的，购买前，就因为颜值吸引的我，这个没什么可挑毛病的。前面的那个大的中网是当今最流行的一个设计，而且辨识度也很高，车灯设计犀利，LED灯组不论从亮度还是反映速度都是杠杠的，贯穿的尾灯，动态的转向灯。

内饰的整体设计我很喜欢，简洁大方，看上去给人一种舒服的感觉。车里面结构很合理，中规中矩的，内饰也要打个满分，两个屏幕实力吸人眼球，全景天窗，电子手刹等，这些绝对都是几十万档次的车才装备的。

空间很大特别敞亮，可以拉四五个姐妹，全家出行都没问题的。副驾驶下面还有抽屉，前门板储物格也很大，家里两个大人都比较胖，平时带上孩子，共三人实用，比较宽敞，平时候备箱拉东西还是挺能放的，平时自己放东西能放下很多，挺大。

车子的舒适性不错，刚才也说了。噪音也可以接受，在这个价格为内吧，悬挂偏硬，路感清晰，特别是过坑洼车内颠簸感明显，柔和的座位，还有是透光。

偶尔有坡，动力还是很给力的。油门制动都很灵敏，动力输出也很稳定，我感觉比吉利的1.5还要厉害，因为我表哥是买吉利的，年轻人起步一定要快，这车起步也快不了，慢慢开呗。

整体车架感觉非常结实，驾驶起来没有摇摇晃晃的感觉，很扎实。自动化的元素许多，开起来相比较而言会轻松许多，感觉T77方向盘略轻，习惯就好，加速还是蛮好的，开车路过水泥路，柏油路都可以只是胎噪稍微有点大。

结语:

WEYVV5：外观非常好看，很圆润，很年轻，总能找到自己喜欢的操控感。奔腾T77：整体坐着感觉还是挺舒服的，就是有点硬，没想到动力这方面居然没让我失望。我给WEYVV585分，奔腾T7791分，我认为提奔腾T77是正确的选择，它亮眼的前脸让我为之倾倒。尽管WEYVV5也非常不错，而奔腾T77的优点更深得我心。如今也有很多年轻人在考虑提奔腾T77，我相信大家的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！不过各有利弊，天下没有完美的一款车，只能说谁更适合自己。在真正拥有它后，我觉得可以用三个字表达：都不错！那么，13万如何抉择？WEYVV5和奔腾T77谁档次高？读完你就知道了。大家都觉得怎么样呢？

易车号作者提供文章