第十代索纳塔：破茧成蝶，完美蜕变

就第10代索纳塔而言，它接受了‘sensussportiness’的方案，高度还原了LeFilRouge概念车的方案，而大尺寸、极平的进气格栅则具有极大的视觉冲击力。

十代索纳塔的隐藏式渐变LED日间行车灯也是亮点。只在灯腔内找是不够的，所以在机盖两侧找梯度图案，并与后面的镀铬装饰条连接，形成优雅的上升腰线，颠覆了古老的日间行车计划，不断地从尾灯中穿过，带来强烈的整体感。

在国内汽车文明的影响下，“要伟大，要漂亮”赢得了国人的喜爱，但十代雅阁在这方面做得并不好。8代雅阁的车身长度在产品末尾达到4930mm，9代车型缩小到4915mm。而现在的10代雅阁的长度只有4893mm，虽然看起来差别不大，但是视觉效果却不容忽视。

相比之下，第十代索纳塔的车身尺寸就相对印象深刻了。它的长、宽、高分为4955*1860*1450mm，轴距2890mm，不仅比雅阁大，而且在所有B级车的环保趋势上也没有多少对手。距离国内加长的C级车只有一步之遥。

而庞大的身躯在这样的时刻，一定会带来更加霸气的视觉效果和更广阔的骑行空间。

在第十代索纳塔中，科技感充斥了所有的车，12.3寸的中控面板和仪表盘贯穿了一路。连空调主区都接受了触控方案，符合年轻用户的审美。SBW按键式电子换挡的加持大大提升了中控台的空间利用率，使技术和应用都变得美观。就两款车的内饰而言，虽然10代雅阁和10代索纳塔有区别，但这些都可以理解。事实是他们的年龄相差两年。就汽车而言，两年不短。

车外，十代索纳塔相比雅阁，19寸轮圈，后备箱，蓝牙钥匙，LED大灯是十代雅阁的两倍先进。远近光都是LED光源，同时还支持自适应远近光，几乎是唯一一款同价位的。此外，第十代索纳塔还在一个简洁的后视镜上下了很大功夫，电动调节、电动折叠、后视镜加热等古老的构造已经毫无意义。然而，倒车和主动调低后视镜图像是罕见的构造，其适用性毋庸置疑。走进车内，一眼就能看出十代索纳塔的施工水平很高，精致的双12.3寸屏幕，整齐的UI。同时，该车还支持合伙品牌罕见的车联网功能，并内置了常用的高德地图、酷乐等应用。效果很丰富，司机也能掌握声音，让行车旅途更安全。

另外，十代索纳塔前排比这款十代雅阁好很多：无线充电，JBL高端音响，64色七彩空气灯等。就提高驾驶员和乘客的舒适性而言，相比雅阁前排简单的电动调节和座椅加热，第十代索纳塔前排座椅提供座椅加热、座椅通风、主驾驶员座椅形象、副驾驶员领袖键。方向盘加热；然后第十代索纳塔的座椅加热效果比雅阁多，几乎是20万级的集成车型。同时，10代索纳塔后排中间扶手内置多媒体掌握区，增强了适用性，提升了整车的豪华度。

易车号作者提供文章