飞度破万不能忍，东风本田-LIFE购买手册，推荐次顶配

提到德系和日系合资品牌在国内市场上的杀手锏，莫过于双车战略，不管是开创者大众还是后来者丰田和本田，这一手玩得是炉火纯青，在一边有了热销车型之后，另一家也要赶紧上马。因此，随着广汽本田飞度的热销，东风本田也坐不住，推出全新A0级车型LIFE（中文名来福酱）。那这台新车和飞度有什么不同？又该怎么选呢？今天博导就告诉你答案。

看似一样，配置多有不同

12月15日，东风本田LIFE正式上市，新车共推出两个系列SPORT"灵动拍档"和CROSSTAR"灵趣拍档"两个系列共4款车型，前者主打运动潮流，后者则是跨界车型，空间和通过性有一定的提升。另外，LIFE售价区间为9.78万元-11.28万元，比广本飞度高出一些。海外版本田LIFE早在1971年就开始在市场上大放异彩。不过，与海外版车型定位不同，东风本田LIFE与本田飞度互为姊妹车型，共同基于海外JAZZ打造。所以，LIFE和飞度的两大系列造型和内饰设计几乎完全一致，仅仅在细节上有所改动。

动力方面，LIFE同样搭载地球梦1.5L自吸发动机和CVT变速箱的组合，最大功率96kW,峰值扭矩155N·m，与飞度全系同样没有差别。而差异性更多地体现在配置上。首先本田LIFE并没有推出简配版本拉低产品的门槛价格，所以在常规配置方面，本田LIFE表现得更为丰富一些。包括远近一体式LED大灯、16英寸铝合金轮圈、7英寸仪表屏幕无钥匙启动、PM2.5空滤、一键升窗、后排杯架、USB接口、4喇叭等，都是全系标配。除此之外，大部分网友在飞度上期望得到的一些配置在LIFE上也多有体现，例如前排中部扶手箱、电子手刹、倒车影像、换挡拨片、魔术座椅等。毕竟售价要高出2000-4000元，配置有所丰富也是在情理之中。

如果要买本田LIFE，究竟怎么选？

首先，两款SPORT版本在尺寸上要比CROSSTAR小一圈，底盘高度也比CROSSTAR有30mm的差距。因此，SPORT主打潮流运动，更多的使用场景是城市工况。而CROSSTAR拥有一定的户外能力，大空间也能携带更多的行李，所以在购车前需要明确需求。

在SPORT的两款车型中，入门车型SPORT 心动版搭载有全系同款被动安全配置，LED自动大灯、液晶仪表等都有搭载，基础实用功能都有配备。但其要在舒适性和功能丰富性上有折扣，所以如果预算不足的话，入门版也不失为一款实用之选。如果预算再加一些的话，就可以拿到CROSSTAR 乐趣版，在心动版的基础上增加电动天窗、中控屏、百度CarLife、后排魔术座椅等。考虑到和基础版5000元的售价差距，其实升级并不算非常突出，适合喜欢跨界版本同时预算又稍显有限的消费者选择。

次顶配的SPORT灵动版则是笔者看中的"真香"车型。这款车相较于上款车型新增Honda SENSING 安全超感系统，包含ACC巡航、AEB主动刹车、LKA车道保持和LDW车道偏离预警等功能。另外在舒适性方面，该版本加入前排中央扶手、真皮方向盘、换挡拨片、自适应远近光和无钥匙进入功能。无论从舒适还是安全角度来看，这个版本都没有短板，更值得选择。

如果想要跨界版、又想要次顶配的安全配置，那就只能上11.28万元的CROSSTAR 灵趣版。不过配置上与次顶配的SPORT灵动版大同小异，仅加入了后视镜加热和车顶行李架、4扬声器等不痛不痒的升级，适合预算更充足消费者选择。

总结：

总结来看，LIFE确实很好地弥补了飞度配置上的遗憾，在差异化竞争策略方面还是花了不少心思，变相增加本田在A0级市场的竞争力。不过，也正是因此，LIFE带来的也有价格上的提升。那国内的消费者会不会为这台完整版的"飞度"买单呢？相信随后的销量表现会给我们答案。