广汽丰田威兰达怎么样？中型SUV销量新标杆？值得期待吗？

#丰田#昨天在北京上班的发小打来电话问我广汽的丰田威兰达怎么样，说要换个车，开轿车回内蒙这边有些路跑着不方便，想换个SUV，预算20万左右上路。他上班忙没时间去看车，让我帮忙参考一下，他对车的要求基本上就是，外观不能太难看、空间够用、发动机要皮实耐用、安全性一定要好、油耗也不能太高。按照需求我去了丰田4S店。

先说一下外观，这个车的外观不用看车标就能猜出来肯定是丰田的产品。说外观和其他丰田车型相似吧，可还不太像，就像人的基因一样~神似！整体感官上去并不难看，别说~和一汽丰田的RAV4还真是很像很像，特别是D柱那块的样子。

再说一下空间，4665mm的车长，1855mm的车宽，轴距达到了2690mm标准的中型SUV的尺寸，从轴距上看乘坐空间和储物空间都够用。到店看了样车，也的确如此，特别是后排空间地板凸起不大，不像大众系列的SUV中间凸起高高的大包。让五人乘坐时十分不便。

再说一下他的三大件，发动机没的说，特别是丰田的自吸式发动机，那是真的开不坏。这款车的动力总成有两个一个是2.0自吸的，另一个是2.5混动的。根据我发小的需求，我推荐的是2.0L自吸豪华版。这款发动机主要采用了VVT-iE智能电动可变气门技术、VVT-i可变正时技术、EFI电子控制燃油喷射系统、缸内直喷+进气歧管双喷射供油系统。有心的人会发现丰田2.0L自吸式发动机要比市面上其他品牌1.5T的还要省油，这款车的官方油耗只有5.9L每百公里。相信这样的排量，这样的油耗也就只有丰田敢这样标注吧。

和这款车相匹配的是模拟10档的CVT变速器，CVT是日系车的标配。这款CVT的特点就是模拟的10档变速器，既可以提供灵敏的动力响应，还保证了整车的燃油经济性。推荐

三大件少不了底盘的调教，威兰达采用的是前：麦弗逊式独立悬架后：双叉臂式独立悬架，这样的悬挂、发动机、变速器的确是和RAV4一模一样。成熟的技术上推出的新车型，经得住市场的考验。

安全方面很多人都说日系车的钣金薄不安全，其实车辆的安全跟钣金关系不大，主要取决于车身的用料和结构设计。车辆的安全主要分为两方面，主动安全和被动安全。主动安全由电子设备组成，用来预防事故的发生，例如：ESP车身稳定系统、TCS牵引力控制系统、EBD制动力分配系统、上坡辅助系统、TPMS主动式的胎压监测系统，这些在威兰达上都是标配，主动安全没问题。被动安全，是指车辆发生事故后车辆对人员的保护。被动安全是这款车的一个亮点全系采用高强度车身，标配7个安全气囊。推荐

除了适合发小的这个车型外，我还发现这款车的四驱系统很牛X，一款车三个四驱系统。根据行驶环境的不同、用途不同、驾驶习惯不同可以选择不同的四驱系统。

首先动态扭矩矢量控制四驱系统（2.0L尊贵四驱版及2.0L科技四驱版配备）兼具优越通过性、操控稳定性以及燃油经济性的新四驱系统。该系统采用了“扭矩矢量控制机构"以及“断开机构”。“扭矩矢量控制机构”除了可以根据行驶状况控制前后扭矩分配之外，还可独立控制左右侧后轮的驱动扭矩分配，提升车辆的转向性能以及越野性能。“断开机构”可在不需要四轮驱动时自动切断后轮驱动连接，从而减少动力损失，提升燃油经济性。驱动扭矩分配情况可通过多功能信息显示屏查看。

其次动态扭矩控制四驱系统（2.0L豪华四驱版配备）晴天雨雪天气，都可以保持稳定行驶的四驱系统。车辆在湿滑路面起步时，根据轮胎打滑情况适当分配驱动扭矩至后轮，提升车辆起步时的加速性能及车身稳定性。车辆转向时，根据车速、转向角等信息推算出驾驶者的操作意图，并结合驾驶环境分配驱动扭矩，从而使车辆在干燥路面以及雨雪天气湿滑路面均可稳定行驶。车辆稳定状态下，通过减少后轮驱动扭矩提升燃油经济性。驱动扭矩分配情况可通过多功能信息显示屏查看。

还有2.5L混动特有的E-FOUR电子四驱系统（2.5L豪华四驱版配备）兼具智能、力量以及精准特性，实现出色的转向性能。车辆加速时以及在雨雪天气湿滑路面行驶时，能够顺畅地切换至四驱状态，提升后轮的驱动扭矩分配比(前后驱动扭矩100:0-20:80)，实现更为精准地操控。车辆转向时，该系统准确地把握驾驶者的操作意图，提高车辆操控稳定性。此外，降雪以及特大降雪天气中爬坡时，也能提升驾驶者的安心感。驱动扭矩分配情况可通过多功能信息显示屏查看。

唯一遗憾的是现在新车现金优惠不多，价格偏高。好在年末活动厂家推出的贷款政策还算不错，可以0首付、可以首付一半2年无息等，这给很多创业用钱的小伙伴增了加购车的希望。

综合来讲，威兰达这款车作为一线的合资品牌还是值得推荐的。

人无完人，车无完车，每个车都有他的不足，你有什么看法，欢迎评论区留言给我。

易车号作者提供文章