英菲尼迪QX30对照森林人哪个档次高？研究之后，确实有差距

在很多厂商的鼎力争夺下，用户购车有了更多选择，22.81万的车哪个比较好？拿比较热门的英菲尼迪QX30和森林人来说，许多人也比较迷茫，不知其优劣，今天给各位带来的是《英菲尼迪QX30对照森林人哪个档次高？研究之后，确实有差距》。

先看英菲尼迪QX30的外观，颜值必须得帅，没话说，骚气十足。看前脸辨识度特别高，特别是网格进气格栅，一下子提高了整个车的档次的感觉。LED的车灯也的确有面子，够醒目，车子高高大大的。车漆看起来闪闪发亮，开出去回头率相当高。再看森林人，一眼就看中的车外观怎么查的了。中意霸气车头，硬朗的肌肉线条。不过卤素的近光灯，在没路灯的时候，确实不好使。还可以，被蹭了一次，居然我的车没事，对方车掉漆了。

进入英菲尼迪QX30车内，整体的内饰，我感觉挺上档次的。仪表台挺漂亮，大屏也是满分。按键阻尼这些手感都可以，总体还可以。内饰有些异味，其他还好。家里当前三个人，空间够了，满座五个也不感觉挤。而且后一排的靠背座椅可以调，比较适合搭乘，坐着也不累。后排座全部放倒大概有一米八的长度，一般搬家拉货都没什么问题。后备箱也很大，可以放很多东西。

再看森林人，森林人的科幻内饰十年不会过时。不过这个中控屏幕感觉稍微有点小，不够意思啊。方向盘很酷，倒车雷达界面很帅，干净利索。第二排还有独立的空调出风口和充电口，异常贴心的策划。这款车的空间不用多说，相当的大。空间真的非常大，前一排怎么调整，背面也大，后排还有中央扶手台，跑长途一定很惬意。车内的小储物空间还是比较多的，车门处储物格也比较实用。空间上还是可以的，挺大的，前排最后排以及后备箱都能满足使用的。

先开英菲尼迪QX30，孩他妈开起来说这辆车整体的操控良好。方向盘灵敏的很，指哪打哪。不过悬架偏硬，颠簸路段比较明显。油门反应比较灵敏，踩的时候要多试几下，免得一脚油门窜出去。整体来说舒适度特别满意吧。舒适性不行，主要的问题还是这扭力梁的悬架，买车了不能保证一直走的都是好路啊。在车内不会有相当大的噪音，操纵位坐久也没有什么疲惫感。椅子非常满意，包裹性好，夫人直夸舒坦。

再开森林人，和斯巴鲁谈操控，那不是自讨没趣。方向盘力度正好，指向性好。转弯的侧倾小，底盘支持性强。刹车很灵敏，就是点头有点严重，不够线性。舒适度和运动性不可兼得，森林人注重行驶品质，操控感受。悬挂调教得非常好，过颠簸路段整车跳动很小，相当穏。平常基本95%时间开的安适模式，路面过滤很纯粹。皮质的座椅坐起来还蛮舒服的，包围性好，软硬可以。

整体来看，我想说一句话：英菲尼迪QX30和森林人算是不相上下，各有各的亮点。英菲尼迪QX30那没得说，我也算是半个颜值控吧。内饰绝壁的高大上，选择英菲尼迪QX30特别大一部分就是看上内饰了，要是像55那种内饰我是不会选择的。空间无可挑剔了吧，家用可以的。我就是认为SUV车没有轿车坐着舒适，确实。动力对我来看绝对可以，140稳稳的。因为我很少开，所以没有什么切身体会，但是媳妇说这个车特别顺滑，开起来很溜逗，没有卡顿。

相比之下，森林人外观就不用多说了，很漂亮，很时髦，比老款的要好看。内饰应该是可以秒杀同级别的车。空间这种事情就是智者见智仁者见仁，看你怎么用了。坐内中驾车很惬意舒适度就比较高了。那动力瞬间推背感十足，方向瞬间变沉，真的很斯巴鲁，变线方向指哪打哪。操控本来就是斯巴鲁的长处，小虎果然还是继承并发扬光大。感谢聆听本期《英菲尼迪QX30对照森林人哪个档次高？研究之后，确实有差距》。

易车号作者提供文章