已正式上市！艾瑞泽5 PLUS仅6.99万，两种外观，依旧换汤不换药

说实话，艾瑞泽5刚刚上市的时候，对于这台车型我确实是不怎么看好，在那个积极向上的那个年代，我个人一直想看到的是奇瑞的艾瑞泽7的换代车型，一台真正意义上的全新的A+级的全新轿车产品，但没想到这台尺寸偏小的A级车艾瑞泽5则成了奇瑞多年的销量担当，而它也是衍生出了多种的车型。

在plus、pro等等的车型轮番轰炸之后，我们总算是等到了这台艾瑞泽5plus，这台车型也在近日正式的上市了，之前的预售价格为7.49万起，不过这么多年我觉得奇瑞的设计进步真的还是挺大的，很多车型都保持着一年一大改款的习惯，这台plus也可以看作是艾瑞泽GX的大改款的车型，可能奇瑞的设计师的想法也是比较的多吧，这次也是直接带到了两种外观供大家选择，一台车型的风格是非常运动，一台则是比较精致的豪华气息。

但光看车头，我觉得这两台车型的一个颜值还是挺高的，毕竟运动的气息都不错，车长是加长到了4680毫米，宽度也是来到了1825毫米，不过她们的轴距依旧是和艾瑞泽5一样，是2670毫米，尾部的设计变化也是挺大的，我觉得看着会更加的精致，更加沉稳一些。

而车内的质感的表现我觉得依旧是非常不错的，作为一台家用车，我觉得也没什么太多可喷的，但这台车型的人机工程学方面我觉得还是有很大提升的，但这个进步我觉得可能要等到全新的车型才会有改进。

总的来说，我觉得艾瑞泽plus的设计是值得肯定的，整体的提升还是挺大的，但如果是把它看作是艾瑞泽GX的替代品我觉得还是可以的，但对于奇瑞车型而言，我觉得我自然对它有很多的期待吧！

当年吉利有帝豪的EC7，奇瑞则有A3，而之后的瑞麒的G5G6更是让国产轿车水平迈向了全新的高度，而自从艾瑞泽7全面停产之后，我个人一直比较期待奇瑞的全新的A+级车型的登场，甚至是全新的B级车了。

易车号作者提供文章