告别牌照问题，领克PHEV的优势还有哪些？

国内新能源汽车市场近年来一片欣欣向荣，这主要是因为当前中国汽车市场的大环境导致的。环境污染、道路拥挤、工业发展都影响着汽车市场的行业动向，在国家大力扶持新能源汽车的背景下，有很多华系品牌都为消费者们带来了非常不错的新能源产品。这其中最具代表性的非领克莫属。

除了在近两个，领克汽车销量屡创佳绩之外，在前段时间上海公布最新现行政策之后，领克的PHEV家族又火了一把。

让我们一起来看看上海的最新限行郑策，上海从2020年11月2日起，每日7时至20时，外牌车辆禁止上高架；从2021年五一小长假后的第一个工作日起，每日7时至10时、16时至19时，内环内地面道路，也将对外牌车辆说不。所以，现在想在沪购买一辆燃油车并上沪A牌照的难度就非常之大了。

众所周知，上海是国内新能源汽车的重镇：特斯拉在中国的工厂，以及大众MEB在安亭的工厂，再加上上汽荣威、上汽通用的电动车项目，未来一旦全部产能释放之后，将足以支撑上海每年新增超过100万的电动车产能规模。

从上海市政府的角度解读，这个限行政策一方面可以缓解当前高峰期堵车的情况，一方面还能大力促进本地的新能源产业，拉动内需，可谓一举多得。不过，对于上海市民以及在上海工作生活的人来说，纯电EV真的是他们最好的选择吗？

事实并非如此，虽然纯电动汽车可以很好的免除上牌难的问题，但在日常的用车体验中，现阶段的EV还是无法跟燃油车相提并论。就拿大家关注度最高的续航焦虑来说，一台市面上主流的EV车型，NEDC续航大概在400KM左右，虽然表面上跟燃油车一箱油的续航里程没有太大区别，但是充电站和充电桩并不像加油站那么普遍，而且充电时间也要比加满一箱油的时间要长得多。

那么，如何能完美解决上牌问题且又能告别里程焦虑呢？PHEV就是一个很好的选择，因为在上海现有的新能源政策中，PHEV车型也是可以直上绿牌的。这首先就解决了牌照问题，其次就是续航问题。

PHEV车型并不会因为充电桩所限制你的出行距离，PHEV可以通过电机、发动机的介入算法形成多种驱动组合，比如纯电动模式、纯发动机模式、电机加燃油机混合模式等。另外，PHEV进可攻，退可守，在有方便的充电设施时，可以尽情地用纯电动方式行驶，节能减排还降低用车成本；如果周末出远门电量不足或平常充电不便时，直接用燃油行驶，也未尝不可。

而领克的PHEV家族，不仅拥有普通PHEV车型直上上海绿牌、油耗低、动力强劲的优点，还拥有领克家族“祖传“的CMA基础平台架构、智能辅助驾驶配置等实用性功能，最重要的是，现在入手领克的PHEV车型，还能尽享多重购车优惠：

无忧贷：三成首付两年免息

无忧享：赠送交强险、车损险、100万第三者责任险减免：尊享7000元购车基金

无忧保：终身免费质保；终身免费道路救援；终身免费电池质保；终身免费指定地点充电

在享受完这么多福利以后，领克旗下的PHEV车型最低仅需5万元就能开回家！对比明显鸡肋很多的纯电动车，以及牌照费高得离谱的燃油车，似乎PHEV车型才是当今上海人民的最优解。

并且，如果是想买领克02 PHEV车型的朋友，只要是在2020年12月1日——12月31日下订，还可以享受领克官方赠送的价值5188元的电动尾门免费加装服务。优惠多多，近期想买车的朋友不妨考虑一下。

有购车计划的朋友们快要抓紧了，可能由于PHEV车型的实用优势太过明显，而环保效益相对没那么显著，现在市场上已经有了小道消息：为了避免PHEV的车主最后回到使用燃油的老路上，上海市政府即将关闭对于PHEV车型的额外关照。

还在等什么，快点冲啊，这波福利过了，以后后悔都来不及啦！

文章由易车号作者提供