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最近几年，汽车行业的发展逐渐趋于电气化，很多汽车品牌都推出纯电动车，比如说大众，就打造了一款王牌车型——ID.3。只不过，尽管目前大众ID.3已经正式开始在欧洲地区交付，可是事实上，它的交付过程可真波折，一直不断"跳票"，原计划在今年年中交付的它，直到今年9月才交付。并且，目前交付的大众ID.3还存在一定的产品问题，软件功能有所缺失，让消费者并不满意。
而说到交付，相比起大众来说，有一家自主新造车势力的表现，就要好上不少，它打造的首款车型，只用了12个月零14天的时间，就交付3万辆车型，创下了新造车势力首款车型最快交付纪录，而这家车企便是理想汽车，创下纪录的车型便是理想ONE。当然，可能很多人不能直观理解理想ONE的交付速度有多快，因此这里举例蔚来汽车完成3万辆交付量的时间来作证明，蔚来汽车在2018年的5月末开始交付第一批蔚来ES8，直到2019年12月才完成3万辆的交付成绩。并且这3万辆的交付数量包括蔚来ES6和蔚来ES8两款车型，而理想汽车只依靠了理想ONE这一款车型。
从理想ONE获得3万辆交付量的时间来看，能发现理想ONE的交付主要集中在今年，那么理想ONE在今年的交付量到底表现如何？其实在今年的9月、10月和11月，理想ONE已经连续三个月获得新能源SUV市场的销量冠军，截止至今年11月，理想ONE的单月交付量更是实现了连续5个月的环比上涨，11月单月销量就达到了4646辆，成绩喜人。而在总交付量方面，理想ONE今年1-11月的累计交付量接近2.7万辆，并因此成为1-11月中交付量最多的新能源SUV。
同时需要注意的是，理想ONE是一款整体定位相对比较高端的车型，它的价格是32.80万，定位于中大型SUV，因此它能在一年多的时间内取得这样的交付量成绩，无疑给自主新造车势力注入了一剂强心针，也证明了豪华新能源车市的潜力与前景。与此同时，理想ONE不仅仅交付量出色，它在用户心目中的口碑也比较好，根据用户满意度调查来看，有98.4%的理想ONE车主都对爱车表示满意，并且愿意给身边的朋友推荐理想ONE。
那么，理想ONE为什么能得到用户的认可，在市场中这么受欢迎呢？这是因为理想ONE找准了定位，切实贴合用户的需求。就比如说中大型SUV的定位，这让它拥有了5020mm的车长，以及2935mm的轴距，而宝马X5的车长是4930mm，在尺寸上略逊色于理想ONE。所以，理想ONE的车内空间更宽裕，工程师更因此为理想ONE配备了6/7座布局，让它更能适应多人口家庭的用车需求。
另外，理想ONE还总能做到与时俱进，根据官方公布的信息来看，理想ONE自从去年12月开始交付以来，已经先后进行了10次OTA升级，期间新增了33个全新的应用和功能，并且优化了60多项功能点，真正做到车子越用越好。
综上所述，从理想汽车目前的交付量成绩和用户满意度来看，能发现理想汽车是一家效率与体验兼顾的车企，不仅有较快的交付速度，还在交付车辆之后，不断优化用户体验，让用户的用车体验更好。再结合理想ONE本身的产品优势，比如说，刚刚提到的大空间，或是上文没详细提到的800公里长续航、可油可电的充电方式等等，都是很好地满足用户需求。因此，这就不难理解理想ONE交付量节节攀升的原因了。
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