车圈｜剑指特斯拉柏林工厂 大众集团最大工厂启动电动汽车投产改造

北京时间12月17日消息，据媒体报道，大众在德国沃尔夫斯堡(Wolfsburg)的生产设施正在进行升级，为电动汽车生产腾出空间。

眼下德国国内正掀起一场规模浩大的电动汽车生产设施“军备竞赛”，大众沃尔夫斯堡工厂将与特斯拉柏林超级工厂展开一场大决战。

大众团队成员和集团首席执行官迪斯举行的一场内部视频会议透露，大众正计划让其最大的工厂开始投产电动汽车。

沃尔夫斯堡工厂是世界上最大的汽车工厂。大众汽车每年在该工厂生产80万辆汽车，广受欢迎的高尔夫和途观车型正是该厂出产的主要车型。

然而，大众在沃尔夫斯堡有了新的规划，将对现有设施进行彻底改造，为电动汽车动力总成的生产让路。据知情人士透露，迪斯在周一（当地时间12月14日）的视频会议上表示，沃尔夫斯堡工厂将配备最新的电动汽车技术和运营软件。由于会议不向公众开放，上述知情人士希望保持匿名。

大众计划从特斯拉那里汲取经验，试图建设高效的生产流程。特斯拉曾采用这种流程，将年产量提高到50万辆。

特斯拉能在大约10小时内制造一辆电动汽车，而大众生产一辆汽车需要20个小时。

将大众与特斯拉进行比较并不是什么新鲜事。大众曾多次将特斯拉作为其在电气化方面的基准。过去，大众曾提到特斯拉在软件领域的领先地位，后者的定位使得迪斯与马斯克建立了牢固的关系。

两人经常互相褒奖，甚至让对方试驾各自即将推出的车型。

但就目前而言，这两家公司仍是电动汽车领域的竞争对手，大众的努力并没有被轻视。沃尔夫斯堡工厂的升级与特斯拉柏林超级工厂形成了一场“强强对决”，后者将于明年夏天开始生产汽车。

柏林超级工厂将成为最先进的工厂，将为特斯拉引入最新的技术和制造工艺。马斯克打算创造汽车技术和工程的奇迹，他计划使用新时代的制造技术（如铸造机和电池生产线）进而提高年产量，以满足不断增长的需求。

欧洲是电动汽车的重要市场，电动汽车在此市场的人气与即将到来的气候变化目标相一致，任何一家电动汽车制造商都可能在欧洲大陆获得大获成功。

虽然特斯拉已经被广泛认为是电动汽车制造领域的领导者，但大众承诺要从燃油车向电动车转型，因此被外界认为能够坐上该领域的第二把交椅。

大众下一步要做的是升级现有设施以支持电动汽车的投产。由于这些工厂中有几家已经在生产ID.3和ID.4电动车，所以大众要做的实际上是扩大电动汽车的产量。

文章由易车号作者提供