一种价格两种前脸，入门需6.99万，艾瑞泽5PLUS上市

奇瑞艾瑞泽5PLUS在不久之前正式发布了，在此之前，无论是艾瑞泽5还是艾瑞泽5 GX都有不错的市场表现，不过艾瑞泽5过于入门，而艾瑞泽5GX在日趋激烈的竞争当中也迫切需要进一步提升竞争力，于是这款艾瑞泽5PLUS应运而生，所以其实理论上我们也可以说艾瑞泽5PLUS是艾瑞泽5GX的换代车型。

艾瑞泽5PLUS的外观并没有艾瑞泽5GX那么棱角分明，而且艾瑞泽5PLUS还拥有两种前脸方案可选。名字叫“小艾”的车型采用的是类似于长安车型那样纺锤形的前脸，但其实依旧分为了上下两部分，上半部分采用了黑色网状格栅，而下班部分采用了黑色横格栅，视觉感受更运动。

而名字叫“小泽”的车型采用的则是倒六边形式的中网，宽大的中网造型配合金属横格栅营造出更为大气的视觉感受。艾瑞泽5PLUS的车尾则采用了横贯式的尾灯造型，部分熏黑的LED灯组看起来颇为动感。

艾瑞泽5PLUS的内饰整体更偏向于驾驶员一侧，大面积亮面饰板的运用提升了车内的科技感，而横贯式的空调出风口也是当下流行的一种设计元素，平底三幅方向盘多少有些运动造型，而10.25英寸的全液晶仪表盘无论是档次感还是能够显示的信息量都不错。

艾瑞泽5PLUS的车身长宽高尺寸分别为4680/1825/1490mm，轴距则为2670mm，这是一个很标准的家用紧凑型轿车的数据，来到车内，艾瑞泽5PLUS的空间表现较为一般，我身高172cm，坐进艾瑞泽5PLUS的后排可以拥有一拳出头的腿部空间，尽管这个表现符合常规，但是在各种车型都不断提升空间表现的当下，艾瑞泽5PLUS作为一辆定位比艾瑞泽5高的车型，空间表现还有再提升的空间。

艾瑞泽5PLUS搭载了一台1.5L和一台1.5T发动机，与之搭配的则是一台5速手挡变速箱以及一台可以模拟9挡的CVT变速箱。其中1.5L车型拥有最大116马力143牛米的动力输出，而1.5T车型则拥有最大156马力230牛米的动力输出，相比于其他竞品车型，艾瑞泽5PLUS的1.5T车型也提供手动挡车型供消费者选择，对于那些比较喜欢开手动挡的老司机以及预算比较紧缺的消费者来说也是多了一种选择。

艾瑞泽5PLUS的配置表现也较为丰富，除了刚刚说到了全液晶仪表盘之外，新车还标配了自动大灯、胎压监测、倒车影像以及定速巡航等功能，同时L2级驾驶辅助、无线充电、前排座椅加热等功能你也可以在它这儿找到。

艾瑞泽5PLUS的官方指导价为6.99-9.99万元，作为一辆顶配车型不超过10万元的家用轿车，艾瑞泽5PLUS性价比不错，不过目前在这个市场上竞争激烈，我们可以看到包括吉利缤瑞、名爵MG5以及长安逸动PLUS在内的车型都将会是这辆奇瑞艾瑞泽5PLUS的有力竞争者。相信不久之后艾瑞泽5PLUS还会有一定的终端优惠来增强自身的竞争力。你愿意花6.99万元的裸车预算选择这辆艾瑞泽5PLUS吗？