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在2019年底的iF设计奖上，索纳塔获得了汽车设计奖，“获奖作品是如何炼成的”一度成为业界关注的焦点。最近索纳塔的海外设计稿曝光，他的作品《背后的秘密》出现在观众眼前。
索纳塔的设计稿给人的第一印象是“线条设计更巧妙”。它并没有极度描述车身上的某个属性，而是给人一种“平衡”的舒适感。简单的直线和曲线搭配得当，找到流线的力度和柔和度的平衡。
"曲线是当一个移动的点移动时，方向连续变化而形成的线."这个定义决定了曲线是平面中最动态的线。世界上很多动态设计作品的主线都是曲线。比如曲线大师扎哈哈迪德笔下的苏黎士机场，大胆的曲线线条赋予了它灵魂。如果你没看过苏黎世机场，也可以想到哈迪德写的其他作品，比如国内建的几栋SOHO写字楼。
曲线在汽车设计中的作用和在建筑设计中一样是动态的。在2000-2010年期间，为了创建流线型造型，大多数汽车设计都是由圆形曲线组成的。但是，时光流逝后回头看，总觉得当时的车形太过尴尬；所以在2010年以后的岁月里，设计师们刻意用大量的直线来诠释设计中的力度感，于是有了“钻石切割”等设计。而在这种理念下设计的车型(主要是美系车)有“力量美学”的魅力，但缺乏轻盈感。
所以获得iF汽车设计奖的索纳塔，用恰到好处的直线和曲线描绘“平衡”，让人眼前一亮。
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