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飞度是一款非常神奇的车子，网上被狠狠吐槽，但是每月还有一万多的销量，同级别的大众POLO、丰田致炫只有羡慕的份儿。
很多朋友表示不理解，这么一款又小又丑配置还不好的车子，怎么会那么受欢迎？8.18万的起步价格可以买到极高配置的自主品牌汽车，也可以买到极具性价比的美系车别克英朗，也可以买到省油省心的韩系车领动，为啥还有人如此钟情于小飞度？
没有无缘无故的爱。
飞度虽小虽丑，但是也有优秀的一面，甚至有越级的表现。
同级别车型，我没有找到一款空间比飞度大的车子。本田“MM“理念指导下，车头空间被极力压缩，后备箱不大，车内空间得以巨大提升。坐在飞度车内，总会给你一种错觉，我不是坐在这么小的车子里边。除了宽度窄一点，这台车子空间没有问题。
20万以内搭载自然吸气发动机的车子，我没有找到一款提速比飞度快的。三代飞度，我开了很久很久，确实一款具有不错驾驶乐趣的车子。这种乐趣体验在出色的提速能力，市区优雅从容的超车变道能力。红绿灯路口一脚油门下去，透过后视镜看到那些蠕动的车子，少年心中一片窃喜。对囊中羞涩的小伙子来说，飞度是最便宜的性能车。
同时，飞度还有无解的保值率。裸车8万块钱，上路9万出头。开三年还能卖六万，问谁又能做到？车子买来不是买的，这点我也承认，但是哪天卖掉的时候多几万块钱卖肉买鱼它不香吗？飞度保值率不是无解，其实很好理解，保值率其实就是销量、保有量、质量的代名词。
不可否认飞度也有诸多不足。
隔音，像是没有。市区拥堵，车速不会很快，飞度开起来倒是没有那么响。一旦上了高速，胎噪、风噪、发动机噪音混合交织在，音乐声音会被淹没。少年试图增大一些分贝来掩盖一下，但是捉襟见肘，于事无补。如果此时车内有乘员，少年也会尴尬。飞度NVH性能确实一般，后期通过简单的几张隔音棉难以得到实质性的提升，NVH是一门学问，非常高深。
配置，从来不是飞度的强项。三代飞度中低配车型没有ESP车身稳定控制系统，让本田粉自以为傲的魔术座椅也只有高配车型才有。四代飞度取消了好玩的手动变速箱，入门车型竟然没有扬声器。好在四代飞度基础安全配置得到了提升，如果在不提升，可能本田自己都不好意思了。
最后，飞度就是一款实用型家轿车，适合不富裕的小老百信。它是躁动年轻小伙子的福音，是女性朋友的福音。如果你求大求配置，飞度只会让你失望。
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