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除了省油和安全性高,双擎版卡罗拉还有哪些优点?

很多消费者在选择人生第一辆车的时候基本上定位都在10万左右,10万左右的车型中紧凑型轿车又是被选择最多的车型。今天分享的这款丰田卡罗拉,可以说是被大众既熟悉又陌生的一款车型。说它熟悉,是因为大街小巷随处可以看见的身影。说它陌生,是因为这款车型虽然一直稳定在紧凑轿车的销量前三甲,但其实还有很多消费者对它并不了解。但是大多数消费者都知道的油耗是比较低的,其实这款车型除了省油,还有其他的优点。

今天试驾的这款车型是2021款双擎1.8L精英版本,这款车型工信部综合油耗仅为百公里4.1升。双擎版本的即使是在同级别的混动版本里,也属于油耗比较低的一款车型。双擎版本之所以能够有如此不俗的销量成绩,除了省油,还有其他的过人之处。因为这款车型的是市场保有率非常高,不管是懂车还是不懂车的消费者,几乎在大街上一眼就能认出

的外观真的不需要太多的笔墨进行描述,这款车型在最新的TNGA架构下,已经突破了中庸的保守设计理念。呈现出来的再也不是老套的车系风格,而是带着满满的运动气息和时尚气息。今天重点来看一下,这款车的内在和驾乘感受。的内饰设计也秉承了日式简约大气的风格。用流畅的线条营造出很好的层次感,让整个中控台层次分明、流畅有序。

需要重点看的是这款车型的配置方面。三幅式方向盘设计的大小适中,握在手里,手感舒适。方向盘前方是4.2英寸的行车电脑显示屏,显示屏并没有采用当下流行的全液晶显示,而是选用了两侧物理指针,中间液晶显示的设计风格。这样的设计并没有拉低整个内饰的档次,反而让驾驶者在行车途中,更方便读取各种数据和行车信息。双擎版本的车型并没有配备发动机转速表,而是用能量表取而代之。

这款车型配备的是九英寸触控液晶屏。具备的功能还是非常丰富的支持蓝牙车载电话、道路救援呼救、GPS导航系统。以前曾经试驾过2019款,当时的车上并没有配备语音控制系统。2021款弥补了这个遗憾,全系标配语音识别控制系统。这款高配版本的车型可以用语音支持开启多媒体、导航、电话、空调以及天窗。这项功能得到了许多车迷朋友的赞许,因为它不仅方便了驾驶者的行车需要,而且还增加了许多驾驶乐趣。

发动车辆开车上路来,感受一下这款车型的动力和速度。踩下油门的一瞬间,虽然并没有感受到传说中的推背感,但是这台车的提速还是比较快的。因为它的动力系统是发动机与电动机的混合系统,所以在提速的过程中,感觉到动力发挥非常稳定。虽然只是1.8的排量,但是速度上来之后,感觉这台车动力还是比较给力的。

此外,这台车的操控性能也不错,方向比较轻巧,指向也比较精准,高速转弯的时候也没有什么压力。悬架采用的是前麦弗逊式独立悬架,后E型多连杆式独立悬架。可以感觉到车辆在行驶途中底盘发挥还是比较稳定的,即使在坑洼路段也没有明显的颠簸感。此外让人感到意外和惊喜的是,这台车的安全配备比较丰富。全车共有八个安全气囊,其中还包括了膝部气囊和副驾驶坐垫气囊。

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