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近日，东风本田正式公布了基于飞度开发的本田LIFE的正式售价，9.78-11.28万的售价区间直接超过了本田飞度，价格直逼大众Polo。这样的价格一经公布，此前媒体"本是同根生，相煎何太急"的说法立马就发生了改变，许多人都认为东风本田LIFE这价格，会直接导致其在与同门竞争时缺乏足够的性价比吸引力。毕竟原本飞度所瞄准的消费者都是看中其实用性属性的，如今这价格上去了，还会有几个人愿意选这小型两厢掀背车呢？
配置规格
对比广汽本田飞度，东风本田LIFE达到9.78万的起售门槛，的确比飞度高了1.6万。但实际上，本田LIFE的最入门型号并不能被称为"丐版"，因为LIFE 1.5L CVT SPORT心动版在整体配置规格上，其实已经超过了飞度 1.5L CVT潮跑版。
在主被动安全与辅助驾驶系统方面，本田LIFE标配的6个安全气囊，既覆盖了主副驾驶座，也覆盖了前后排头部位置，而保留车身稳定控制、牵引力控制以及刹车辅助在内的主动安全三大件也都成为了标配。
在辅助驾驶方面，提供运动与经济的驾驶模式选择系统、上坡辅助系统也继续作为标配，它们在日常驾驶过程中带来的整体驾驶反馈优化，对于一台家用车来说还是很重要的。
在多媒体与信息娱乐系统方面，尽管本田LIFE的中央控制台上仍缺少一块标准化的触控屏幕，但区别于本田飞度仅在潮越版当中提供液晶触控屏，LIFE从次低配车型开始便会适配8.0英寸液晶触控屏，包括CarLife手机互联、语音控制通话、倒车影像，以及受行车电脑控制的巡航系统，都会用以提升整体用车质感。
更重要的是，这里的巡航系统将直接以接近L2级别的自适应巡航系统呈现，曾经从未出现在国产飞度上的车道偏移预警、车道保持辅助以及主动刹车系统，都将帮助本田LIFE在整体档次级别上实现两连跳。
而要说本田LIFE丐版对比本田飞度的最直接优势，还在于车舱外部的功能配置，具体一点来说是照明系统。
东风本田将LED远近光灯连同LED雾灯一块儿作为全系标准配置放入了LIFE的列表里，而且这里还会出现LED日行灯与自动头灯功能，这无论是在静态视觉，还是在点亮后的照明效果方面，也都会让长得更有趣的本田LIFE突破"城市通勤代步车"这个听上去有些低廉的头衔。
外观设计
抛开与价格相关配置，本田LIFE在设计上也并非换标车那么简单，它在一些细节造型处置上与本田飞度之间仍是有明显区别的。
前脸上，在标配大灯本身就已经显得比飞度中低配车型更高级的情况下，东风本田为LIFE的保险杠加入了更特殊的装饰。下气孔与双边导流孔因为车身同色套件的出现，在视觉上不再是贯穿在一起的，而前唇位置也加入了象征着运动的红色装饰条，虽说这些视觉上的差别仅仅是因为配色方案的改变，但LIFE看上去的确就像是一台改装过的飞度。
尾端处置上，本田LIFE与本田飞度之间也存在两处调整。其一，本田LIFE的尾灯内，红色灯腔镜已经全部被拆除，取而代之的是整体呈现出来的黑白对撞，令LIFE看上去更加冷峻了。其二，后保险杠内有了黑色的类扩散器运动护板，它也带有与前脸相同的红色装饰带，这也在提升着车辆的运动气质。
动力性能
动力总成上，尽管我们在发动机型号上看到的是L15B5，而非本田飞度的L15BU，实际上这就是同一台发动机在不同合资厂商中的不同贴牌而已。
这台1.5L i-VTEC自吸发动机将会提供131Ps/155N·m的调校水平，这与旧款车型没有任何差别，而且与之匹配的CVT无级变速箱，也能够让整套动力总成具备以5.3L油耗，完成100km续航驾驶的能力。只可惜，手动挡选择也没有出现在本田LIFE之中。
在动态驾驶中，本田LIFE的输出被调校得相对平和一些，这并不是说车辆的加速感有所不足，只是它的油门踏板并没有想象中的那么敏感，但它却带给了驾驶人十分显著的线性感，给油是线性的、提速是线性的，就连制动也是线性的。
不过，在进入到高转速之后，地球梦的那种暴力还是存在的，无论是出弯时的连续降挡超车，还是深踩油门时的加速，本田LIFE都可以保持广本姊妹车身上的一丝丝运动乐趣感，也正是凭借这种特殊能力的存在，才使得本田飞度在同级别市场中持续畅销。
所以说，尽管现在的东风本田LIFE门槛更高了一些，可对于年轻消费者来说，配置更高的它似乎比飞度更有品一些。对此，你们看呢？
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