40万以内的纯进口跑车！福特Mustang怎么样？

对于很多热爱驾驶的小伙伴而言，能够拥有一台性能跑车，在赛道上体验那种飞驰的感觉，人生何其所幸啊。我们都知道，跑车通常意味着与普通消费者没有太多交集，因为无论是车身材质，还是动力总成，都要与一般的家用车要区别很大。“DreamCar”难道只能停留在梦想中吗？

在丰富的汽车市场里，不乏有些像丰田86、奥迪TT等入门级别的跑车，不容小觑的动力调教，再加上相对亲民的售价，让不少普通的消费者也能触之可及。如果要提到40万这个级别内的跑车，福特Mustang还真的挺有存在感的。

福特在1964年首次推出这款车型后，用了短短两年的时间，就取得超过百万台的销量表现。不得不说，Mustang可以称之为一台划时代的车型。（下图为MustangII概念车）

目前，福特Mustang更新至2020款，在售的共有三款配置车型，指导价区间为36.98万-39.48万元。新车与19款的车型区别不大，主要还是针对配置方面进行调整。接下来我们就来详细看下这台“平民”跑车，产品力究竟如何？

首先在外观设计上，Mustang依旧高度还原了家族化的设计语言，整个车身设计很有辨识度。前脸采用尺寸很大的梯形进气格栅，中网造型非常的扁平化，内部使用熏黑式的网状结构，营造出强烈的运动气息。在其引擎盖上方，有隆起的线条，让车头看起来更有力量感。

灯组的造型与老款车型保持一致，全系标配了LED远近光灯、自动头灯，点亮后的辨识度特别高。在大灯组的下方，Mustang是保留了面积很大的倒流口，同时配合宽大的下包围，很有GT轿跑风格。

车身尺寸方面，Mustang长宽高分别为4794mm*1916mm*1391mm，轴距达到了2720mm。车身侧面的腰线非常硬朗，并且采用分段式的设计，看上去很有传统美系车的肌肉感。另外，Mustang全系均采用19英寸的轮圈。

看到Mustang的车尾，想必很多朋友并不陌生，竖置排列的三条尾灯组真的太有辨识度了。双边共两出的排气布局，进一步提升整车的运动感。

进入到车内，Mustang的座舱设计稍显常规，中控台区域呈现T字形的对称式布局，全系标配12英寸的全液晶仪表盘。多功能方向盘为三幅式的设计，外表有很细腻的真皮材质包裹，握感十分出色。配置部分，Mustang配有主动降噪、运动座椅、全车无钥匙进入、自适应巡航等功能。

动力部分，Mustang搭载的是2.3T涡轮增压发动机，最大功率达到了299Ps，峰值扭矩434N.m，并满足国六排放标准。传动系统，与之匹配的是10挡手自一体变速箱。驱动方式上，Mustang全部为前置后驱，并且提供后桥限滑差速器。

小结：Mustang作为入门级别的跑车，以出色的操控性和丰富的配置，受到不少国内消费者的欢迎。值得注意的是，这台车至今仍然保持纯进口的形式，而36.98万元的起售价格，综合来看还是很有性价比的。普通人只要努力，Mustang也并非是遥不可及的梦想。

易车号作者提供