外强中干，定位尴尬：聊聊大众途昂X

大众途昂X是大众途昂的运动溜背版，前包围造型跟同门兄弟途昂相比更加运动，途昂X明显比途昂更加动感年轻。前大灯的视觉效果也比途昂更窄更长，由于尾部变成了溜背造型，加上变成了5座车型，途昂X的车身要比途昂短约10厘米。即便如此，长度也达到了4.9米，属于标准的中大尺寸SUV。

途昂x

途昂

途昂X的溜背处理比较保守，跟宝马x5与x6的区别比起来，跟途昂的区别似乎没有那么大。你甚至可以直接把途昂x当成是5座版途昂。

动力方面，跟途昂没有任何区别，抛去低配版的低功率2.0T和高配版2.5T不提，走量的中配版高功率2.0TEA888发动机的动力响应并不快，油门踏板前段的虚位很明显，162千瓦功率，350牛米扭矩，驱动2吨重量的车身只能说够用，如果坐满了人，就是捉襟见肘。千万不要被它的大车身所迷惑，途昂X就是个拉皮版的途观，底盘素质松垮，面对坑洼路段，多余的弹跳较为明显，滤震效果较差。

如果说买途昂这么大个壳子，但行驶素质这么差的车的理由是，它有7座、6座可选，能够拉上一家老少去郊区游玩（注意不是野营，这车没有越野性能），那么你要问我买途昂X的理由是什么，对不起，我真想不出来。可能唯一的理由就是，它比途昂便宜？

看看上图，比同档次的途昂多了后侧气囊，疲劳驾驶提示，悬挂软硬调节，感应后备箱，无线充电，座椅记忆，后视镜记忆，轮圈还大了一寸，终端价格居然比途昂还便宜了2千，买吗？

看看下面的销量数据吧。

虽然是溜背造型，但一点也不比途昂更运动，买不买，你自己决定咯。

文章由易车号作者提供