你的浏览器版本过低,可能导致网站不能正常访问!为了您能正常使用网站功能,请使用这些浏览器。
chrome
Firefox

工具栏

现代汽车质量怎么样?悦动驾驶22万公里后,才让我真正了解它

身为一名悦动车主,不得不为现代汽车的质量点赞,我这款乃是2011年购买,至今已经历时9个年头,开了22万公里,这款车依然是正当壮年,最关键的是,老车龄虽长,但一点儿老化的迹象都没有,发动机动力没有衰减,变速器换挡是越来越平顺,新车的时候稍微有些卡滞,换挡不是很流畅,几千公里后立刻变得平顺如滑,跟随我走南闯北多年,与这款车之间多少有些感情,总体上来说,汽车的质量值得信赖,这是身为一个车主给予汽车的最真实的评价。

汽车为何会这么牛?主要得益于汽车成熟的技术体系以及严格的开发工艺。汽车乃是全球少有的,可以单独设计并开发汽车三大件发动机、变速器、底盘的公司。

发动机

汽车的发动机涉猎范围非常广泛,从小排量1.2发动机,到大排量5.0L发动机,从自然吸气,到涡轮增压,还以后比较流行的插电式混动动力系统,掌握了每一款发动机的核心技术,并且汽车的发动机乃是美国“沃德十佳发动机”的常客,超越本田大众日产等一众明星车企。汽车拥有自己成熟的技术体系。

变速器

除了发动机之外,集团旗下,还有派沃泰、岱摩斯等变速器企业为其打辅助,在汽车开发过程中,派沃泰、摩比斯可以为提供高效的服务,即使解决开发中的各种难题,这是其他企业所不能具备的,比如采购丰田爱信变速器,但是爱信始终是为服务,开发AT车辆,只能适应,而却不会为了而进行专项开发。正是由于发动机和变速器全部都是自己开发、标定,所以,的发动机和变速器可以达到很好的匹配关系,发动机和变速器总是同步工作的,没有任何延迟现象。

不知道大家有没有去过西部旅游?有一年我去的时候,正好赶上汽车在大西北做本地试验,各种各样的伪装车疾驰而过,这样的场面既神秘又潇洒,不过这也反映汽车工作的严谨,在中国上市的每一辆车,都进行了严格的本土化开发,比如夏季进行高温试验,高原试验,冬天还需要进行低温试验,听说吐鲁番地表温度都达到70℃,冬天需要在漠河、黑河等地进行试验,最低温度为-40℃,这样的条件下进行试验,车辆都能扛得住,汽车质量好也就不足为奇。

汽车驾驶感

汽车开发过程虽然严格,但也并不是说汽车就没有缺陷,的底盘缺陷就不少,底盘整体偏轻,车辆驾驶感也偏轻盈,给人的感觉就是,开这款车并不踏实,随时有被甩出去的风险,不过这些都是故意调教的结果,很多人都把此现象定义为廉价,不安全,这明显是不对的,毕竟所有的日系车也都是这样的风格,难道日韩系都廉价?最近驾驶过几款汽车的新车,发现汽车底盘调教风格正在转变,底盘设计往硬实、厚重方面转变,车辆驾驶感显得更“整”一些。

在全球所有车企中,汽车绝对可以排名前五,虽然汽车在中国历经坎坷,各种销量不佳,各种被黑,但是汽车的质量确是实实在在的。

文章由易车号作者提供

内容由作者提供,不代表易车立场

收藏

收藏成功 ! 去易车app查看收藏文章

猜你想看

+加载更多

活动推荐

广告
  • 奖 
  • 抢 
  • 奖 

相关车型

CopyRight © 2000-2023 BitAuto,All Rights Reserved. 版权所有 北京易车信息科技有限公司    购车咨询:4000-168-168 (周一至周日 9:00 – 21:00) 法定假日除外