1926
在过去的20多年中，丰田Yaris成为了以提供低成本和安全驾驶而闻名的超小型汽车，并且在其四代产品中，它一直都在这样做。
近年来，随着丰田汽车不断向电动化迈进，它已成为以高效混合动力总成闻名的车型。这就是丰田在新Yaris的基础上开发的，现在仅以混合动力形式提供。
与以前的产品相比，它也是一个时尚得多的选择，它也位于一个称为GA-B的新平台上。这样可以使其更宽敞，并降低其重心以改善其行驶方式。丰田还为这款新车配备了安全套件，使其成为同类产品中最好的汽车之一。
它肯定会在纸张上堆叠起来，但是新的丰田Yaris真的是完整的包装吗？
性能
正如我们已经提到的，新的Yaris现在仅与混合动力总成一起销售，并且只有一种将1.5升汽油发动机和电动机结合在一起。这是常规的混合动力设置，而不是插电式，通过再生制动为电池充电。
它具有114bhp的功率和120Nm的扭矩，比前一代Yaris更为强大，其0-60mph的时间为9.5秒，最高速度为109mph。但是这辆丰田汽车更注重效率，这是它非常擅长的事情。丰田声称它将返回令人印象深刻的68.9mpg，二氧化碳排放量为92g/km，这是当今所有非插入式车型中最低的。
使用了CVT自动变速箱–Yaris唯一最弱的环节之一，因为它使性能有些麻木–但实际上，这确实是一种非常完善的混合动力装置。
乘车和操控
雅力士（Yaris）从未以其有趣的驾驶体验而闻名，但丰田汽车（Toyota）的目标是在这里改变这种状况-得益于其新的基础，这在很大程度上得到了帮助。出色的转向性能使Yaris感到真正的敏捷，并且驾驶非常有趣，尽管这要以坚定的骑行为代价。
但是在其他地方，它却非常精致，其平滑的动力总成系统可以在电力上运行的时间比您预期的要长，而转向汽油动力实际上并不引人注目。
内饰和设备
可以说Yaris的另一个重大改进是在内部装饰上–由于过时的感觉设计，真正使它的前辈失望的地方之一。尽管您保留了一些物理控件，而不是将所有内容都放在屏幕上，但它的质量比以前好得多，同时您可以得到更整洁和轻松的布局。触摸屏本身并不是最清晰，最现代的系统，尽管它仍然易于使用，并具有您所需的一切。
尽管Toyoya改进了Yaris的实用性，但它仍然是同类产品中最小的模型之一。286升的行李箱落后于大多数竞争对手，而成年人的后排空间非常狭窄。在这方面，大众Polo和雷诺Clio都是更好的选择。
无论您要购买哪种Yaris装饰，都配备齐全。StandardIcon版本获得了一整套安全套件，一个7英寸的触摸屏和倒车摄像头，Design型号增加了一个更大的8英寸的屏幕，以及LED大灯和私密玻璃。
升级到Dynamic以获得更大的17英寸铝合金轮毂，无钥匙进入和启动以及JBL音响系统，而在该系列的顶级产品中，Excel可获得部分皮革内饰和双区域气候控制。还提供了特殊的LaunchEdition模型，该模型具有特殊的红色和黑色配色方案和10英寸大触摸屏，通常是可选的。
成本
混合动力掀背车绝不便宜，丰田Yaris就是如此。比大众Polo等传统车贵。
但是，您会花很多钱获得套件，而运行成本也应该比标准的汽油舱门低很多。它的价格也不比其前代产品贵太多，考虑到质量和风格的提升，这给人留下了深刻的印象。
判决
丰田采用了以前的Yaris的效率和慷慨的标准套件水平，并凭借其令人惊叹的外观和令人愉悦的驾驶体验，使其更加受欢迎。
虽然价格可能非常高，而且不是最实用的超小型车，但它是一款非常吸引人的小型掀背车，绝对值得考虑。
文章由易车号作者提供
内容由作者提供，不代表易车立场
