新一代斯巴鲁Forester可能采用1.8T涡轮增压引擎

在北美、日本相继推出2021年款车型后，2018年问世的第5代森林人已经即将迈入第4个部署年头，以产品周期来算也差不多到了小改款时候，因此为了持续带给小伙伴新鲜感，斯巴鲁早已开始进行小改款森林人的测试工作，测试用的原型车也在日前遭到谍照小组捕获，预估明年中旬就有机会以真面目亮相。

斯巴鲁森林人准备小改款？可望升级EyeSightX系统、2.5自然吸气动力可能被1.8涡轮取代从照片来看，不难发现小改款森林人的外观变化主要集中于车头，虽然目前碍于伪装无法清楚辨认，但还是可以感受到水箱护罩似乎有缩小的迹象，原本的横栅也改为比较有运动感的网状设计，另外象是头灯、前保杆设计都可能跟着改变。

针对车侧部位，小改款森林人则可能加大前后轮拱及车门下缘的黑色防刮塑料面积，棘此强化粗犷气息，不过车尾仍维持原有设计，看不出有任何变动。值得注意的是，从前挡玻璃上方的双镜头造型来看，小改款森林人应该会比照新一代Levorg配置改良后的新一代EyeSight驾驶辅助系统，甚至可升级为EyeSightX驾驶辅助系统，追加高速路段的过弯控制、收费站进站速度控制、主动变换车道辅助等功能。

并允许驾驶在遭遇交通壅塞时(约50公里每小时以下)放开方向盘，由交通壅塞辅助系统来控制加减速、刹车与转向，还会跟着前车自动起步。小改款森林人应该会比照新一代Levorg配置改良后的新一代EyeSight驾驶辅助系统，甚至可升级为EyeSightX驾驶辅助系统。

至于动力部分，有鉴于2021年款的日规森林人追加一款搭载1.8升水平对卧四缸涡轮直喷引擎的运动车型，因此为了提高该引擎占比，未来亦不排除1.8升水平对卧四缸涡轮直喷引擎会直接取代2.5升水平对卧四缸直喷引擎，再搭配eBoxer油电复合动力系统来迎合全球的节能减碳趋势。

文章由易车号作者提供