换代停售依然在路上跑的三款经典车：科鲁兹、极光、普拉多

问你一个事，你觉得什么才算经典？如果要说汽车的话，最大的肯定莫过于一款车换代停产之后，依旧备受追捧，讨论度不输从前，街头小巷还是遍布它的身影。比如大众捷达或者老款的桑塔纳，现在还经常偶遇。今天我们要说的是另外三款，换代停售了，依旧在路上频频偶遇。

雪佛兰科鲁兹

第一款就是来自雪佛兰的科鲁兹，科鲁兹在美系家用轿车的历史上绝对留下过浓墨重彩的一笔，靠着充满肌肉感的设计，以及出色的操控等特点迅速崛起，有着一大批忠实粉丝。经典耐用，口碑反馈出色，如果不是雪佛兰自己玩坏了，换代走上了韩系车风格，让科鲁兹的经典一时间面目全非，那它吃老本还能再吃几年。但是世事难料，谁也没曾想，这么一款产品就瞬间跌落神坛，令人惋惜不已，它陪伴不少80后度过青春，成家立业，有着一种经典无可替代的情怀，就停产前的科鲁兹新款，给这些车主绝对都不会换，它还是难忘记忆的载体。

丰田普拉多

普拉多这款车的大名，可谓是无人不知无人不晓了，一句“十年才过磨合期”让多少人对普拉多的产品力有了直观的认知。这款经典越野车型，因为排放标准问题，彻底的淡出了历史舞台，但是在二手车市场，它一直都很活跃，甚至屡屡有二手车比新车还贵的情形。对老车主来说，给辆新的真不一定换，首先排量上就不一样，以前是有3.5L版本，后来的车型只有2.7L，而且新车不见得比老款值钱，还要过磨合期，哪有陪自己走了一段日子的伙伴更靠得住更懂自己？

路虎极光

路虎极光也是比较典型的，新车难以替代老款的辉煌。很多人觉得极光上市很久了，其实满打满算，现在在售的才是第二代车型，在国内引起过购车热潮加价风暴的，就是极光的第一代产品，靠着令人眼前一亮的设计，和英国皇室等标签加持，极光巅峰时期别说加价20万，限量版本售价就近百万，一款尺寸和小型车不相上下的SUV，有这种局面也是非常罕见的。后来随着品牌影响力下滑，极光国产，价格不断下探，光环和滤镜一碎再碎，实用性不高，定位更轻奢小众的极光就不再是人们的首选，现如今换代车型哪怕产品力大涨，增加了不少科技配置和硬实力，但月销量始终没什么起色，还不如老款末期。对老款车主来说给辆新的极光也不愿意换，不是车不好，而是因为当年买的贵，新款可没自己的车值钱。

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