比亚迪汉EV靠实力圈粉，坚持技术驱动赢得市场好评

靠实力圈粉，这话放在汽车圈里说的那一定是汉EV。在一向以技术为王，创新为本的比亚迪身上，这样的事儿一点都不奇怪！近日，新东方集团董事长俞敏洪先生喜获汉EV一辆，比亚迪董事长王传福先生亲自为其举行交车仪式，越来越多的行业领袖选择汉EV，这背后是比亚迪产品力的最好体现，也是自主汽车品牌崛起的最好说明。

汉EV于4月10日在深圳工厂下线，7月12日正式上市，上市后至今销量呈逐月攀升的态势，11月份月销量已经突破一万辆，不得不令人称赞。汉EV是中大型豪华纯电动轿车，除了造型前卫动感内饰精美豪华之外，最值得称道的是它汇聚有许多行业领先科技。

比如说安全，就是汉EV众多优势中最为耀眼的亮点。

汉EV是首款搭载刀片电池的新能源量产车，刀片电池由于采用了热稳定性更好的磷酸铁锂作为正极材料，因此具有包括三元锂电池在内传统动力电池无法达到的安全性。刀片电池通过将电芯排布在一起，就像“刀片”一样放置到电池包里面，由于减少了结构件，因此在电池强度和体积利用率方面大大提升。需要补充说明的是，尽管磷酸铁锂电池的能量密度不如三元锂电池，但是因为容积提高所以依然能够达到和三元锂电池相近的电池容量，搭载了刀片电池的汉EV综合工况下续航里程达到605公里，33分钟可将电量从10%充到80%，循环充放电3000次以上，可行驶120万公里，是个妥妥的实力派。

对车载动力电池而言最严苛的测试要数“针刺测试”，比亚迪曾在今年做过一次公开测试，从上图可以看到三元锂电池在针刺之后出现剧烈燃烧，表面温度超过500摄氏度；普通磷酸铁锂电池无明火，但有烟，表面温度达到200-400摄氏度；只有刀片电池既无明火又无烟，表面温度仅为30-60摄氏度，电池表面的鸡蛋没有出现明显变化，安全性极高！

电动化已成为未来汽车发展一大趋势，以汉EV为代表新能源汽车开始在国内甚至是国际市场上崭露头角，可以说在电动化的上半场比亚迪交出了一份优异的答卷。我们相信在智能网联的下半场，持有核心技术的比亚迪还会持续领先，并在新一轮角逐中斩获佳绩！

文章由易车号作者提供