不懂车的选宝马X1，半懂车的选本田皓影，真懂车的都选这款车！

对于想入手一台20万-25万合资紧凑型SUV的消费者来说，通常都绕不开像宝马X1这样的车。因为它不仅进入国内的时间比较早，而且多年来在国内的月销量中规中矩，有着“中德合资”光环的加持，能满足这部分消费者心理需求，再加上它的降价幅度高。因此不懂车的会选择宝马X1，但当你更深入去了解同级竞品后，你就会发现宝马X1的动力、配置水平是最不理想的。如果对于汽车有一定了解的网友会知道，虽然X1的入手价格得以下降，但后期的养护成本、油耗支出还是属于豪华车的水准，再加上入门的宝马X1搭载的1.5T三缸发动机最大功率140马力，匹配双离合变速箱的动力总成并没有呈现出应有的豪华感。而且论空间、比性能来说，去年才上市的本田皓影则比宝马X1更胜一筹，所以半懂车的人在购车时会选择本田皓影。

而半懂车的会选择本田皓影，这是因为从空间、性能方面，皓影都比起宝马X1都更具有优势，不过相比之下皓影的四驱版、混动版的价格门槛较高，而且在安全性、燃油经济性方面，皓影并不是20万-25万最值得选的一款车，性价比不是最高的。相信真懂车的人，能够花最少的钱买到最高品质的汽车，所以真懂车的既不会选择X1也不会选皓影，而是会选择另一款合资SUV，它就是丰田又出好车，全系自动挡、配2种动力3套四驱可选，油耗仅4.6L，关键价格是亮点。

作为中国汽车市场中最具影响力的一个日系品牌，丰田汽车进入中国市场至今已经有数十年的时间了。在过去的时光里，从最早的佳美、初代威驰、花冠，到现在的凯美瑞、汉兰达、雷凌等车型，丰田汽车打造出了不少经典的产品。当然了，如果要在丰田汽车的诸多产品中找出一款2020年最具代表性的车型，我想没有哪一款能够和威兰达相提并论了。上个月卖出11086辆，今年累计销量71246辆，威兰达不仅是丰田汽车的“销量黑马”，还是日系产品中的代表作。因为丰田把最前沿的技术都装备到了这辆A级城市SUV中，以保证全新威兰达一上市即火，能达到领先同级的汽车技术水平。

而威兰达作为丰田进入中国市场国产化后的车型，试问：如今仅以17万出头的价格，就标配7个安全气囊、超过20种智能科技配置、全系自动挡，并提供了5种驾驶模式、三套四驱可选，只喝92号油的SUV，还有哪个合资品牌呢？即使是来自德系的奔驰GLA、宝马X1、奥迪Q3它们的价格来到了30万级的中配车型也没有丰田威兰达的入门车型这么厚道，要知道丰田威兰达的入门车型和同级BBA车型的中配车型价格相差了近13万元左右，那么，威兰达的高性价比显而易见了，更别提是凯迪拉克XT4、沃尔沃XC40这些二三线豪华品牌了。

我们来看一下价格方面，诞生于TNGA架构下的丰田威兰达采用了高刚性GOA车身，标配7个安全气囊，配备了丰田全新一代TSS智行安全套装，符合C-IASI的五星安全标准，全系自动档，共推出2.0L和2.5L双擎两种动力系列、三套四驱系统、四大车型等级、十二款车型，全系指导价：为17.18万-24.18万元，双擎版售20.58万起、四驱版售20.68万起，无论是双擎版车型还是四驱版本都比起同级的本田皓影、CR-V便宜不少。再加上2020年12月31号前，订车的人可享：“零首付新车开走；购车最高可享5成首付，2年零息政策；两成首付，第一年只还利息不还本金”，都在进一步提升着威兰达的产品竞争力，对比同级别日产奇骏、大众途岳来说，有着明显的价格优势。

内饰方面，威兰达紧跟潮流，还搭载一套语音控制系统，可通过语音来控制车内的导航、天窗、电话、多媒体系统，日常使用非常方便。在配置方面，丰田威兰达的表现还是相当不错的，不仅可以实现三屏联动，还配备了很多实用的功能，比如有：多功能流媒体内后视镜、带动态引导线的倒车影像、全方位8探头泊车雷达、PVM全景监控系统、TPWS胎压监测系统，还“越级”配备了智能防夹的脚踢式电动感应尾门，上述的配置在同价位合资车里面可谓是相当厚道。

在细节设计上，威兰达扶手附近的杯架不会像一些合资SUV那样迷你，大茶杯根本放不进去，只能放小的饮料瓶子，此外，威兰达还具备出色的车身数据，长宽高分别为4665x1855x1680毫米，轴距为2690毫米，空间表现还算不错，能满足日常的家用。车内是皮质包裹的座椅，内部是柔软的填充物，对身体的支撑效果还不错，威兰达还装备了一个大尺寸的天窗，能增强车内的采光和通风。

在TNGA架构的加持下，威兰达整车的重心降低了，在过弯时有着良好的支撑性。整车开起来的操控表现很好，能感受到驾驶乐趣。威兰达入门就是自动挡、丐版就是四独悬、还可选三种精品四驱，综合续航轻松超1000km。就拿入门级的2.0L自然吸气发动机来说，最大功率拥有126kw，最大扭矩209牛米，比起2.0L奇骏的自然吸气发动机，最大功率111Kw，最大扭矩194牛米更有优势，并且油耗只有5.9L，且只需要加92号油，可见威兰达的技术还是非常先进的。混动版本的威兰达，双擎技术再次升级，THS-II双擎混合动力系统曾获得了沃德十佳发动机的称号，发动机和电机在低速无缝衔接，2.5L的阿特金森循环发动机，热效率高达41%，不仅实现了综合最大功率160kw，百公里油耗更是低至4.6L，换算现在的油价一公里油耗才3毛多。

丰田威兰达的三套四驱车型均配备丰田全球先进的AIM四驱综合管理系统，通过对“发动机、变速箱、刹车控制、转向”等进行综合控制，出众的四驱系统再搭配丰田威兰达全系标配的：前麦弗逊式独立悬挂+后双叉臂式独立悬挂组合。让威兰达车主在城市的道路即使是遇到雨雪天气，湿滑的路面时，依旧还能随心而欲过弯更精准，从未见它飘，甚至在一些非铺装坑坑洼洼的泥泞路面，也能给予威兰达车主超越日产奇骏四驱版本、三菱欧蓝德四驱版本的脱困能力和平稳性。可以说威兰达已经集齐了：“跑得快、行得稳、吃得少”于一身的高品质，再次创造了混动SUV阵营的新高度，让车主纵享驾驶乐趣，因此，威兰达称之为是高性能旗舰，驾控新标杆也不为过。

总的来说，懂车的人、会玩车的人，一般都愿意选择销量高、品牌大的车型，因为大品牌服务是关键，售后较有保障。其次高销量的车型意味着高保有量，因此维修保养的价格一般都比较便宜，而且保值率也高，选择一款好车是能够真正降低后期的养车成本。丰田旗下产品一贯以来都是保值率高于同级车型，开几年后卖出去也不怎么亏，这一点也是吸引很多懂车人选择丰田威兰达的原因。“预算20万-25万，半懂车的选本田皓影，不懂车的选宝马X1，而真懂车的多半会选它丰田威兰达”。

易车号作者提供文章