捷达又发威了，新款捷达VS5又年轻10岁

从外观上看,捷达vs5采用大众全新的x设计语言,前脸采用了铠甲式进气格栅,内部采用了矩阵式点阵布局,两侧led大灯与中网格栅相连,视觉上非常有整体性。侧身采用了双腰线设计,整体看上去更加流畅、年轻。尾部led尾灯与前大灯形成呼应;尾部线条饱满,y型尾灯加上镀铬元素点缀,整体看上去非常的协调、耐看。

内饰方面，捷达vs5的中控部分采用偏向驾驶员一侧的布局，方便驾驶员操作。同时，中控台上的钢琴漆漆饰板，以及中控屏下面的按钮都很有质感。空调控制面板，vs5采用大众最新mqb平台打造，配备有双区自动空调和无线充电板。座椅方面，vs5采用了黑色织物和米色的拼接样式，并且带有腰部支撑。

捷达VS5的车长4419mm，车身宽度达到了1841mm，轴距2630mm，中规中矩的数据，在同级别的车型中，捷达VS5的轴距排在41位。作为SUV，其车身尺寸在同级中并不占太大优势，它的内部乘坐空间只是基本够用，毕竟受制于车身长度和造型的限制。在同价位同级别的车型中，捷达VS5的后备箱容积排在7位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝对没问题。

捷达VS5搭载了一台1.4发动机，最大输出功率110kW，最大扭矩250Nm。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。在8-12万SUV车型中排在35位。

捷达VS5的主/被动安全配置很齐全，包括了上坡辅助、儿童座椅接口、牵引力控制(ASR/TCS等)、胎压监测、车身稳定控制(ESP/DSC等)、发动机启停、刹车辅助(EBA/BAS等)、后倒车雷达、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD)、LED日间行车灯等配置。

其中，牵引力控制(ASR/TCS等)使汽车在各种行驶状况下都能获得最佳的牵引力;胎压监测可以在轮胎出现危险征兆时及时报警，提醒驾驶员采取相应措施，从而避免了严重事故的发生。有了胎压监测系统，我们就可以随时让轮胎都保持在规定的压力、温度范围内工作，从而减少车胎的损毁，延长轮胎使用寿命;车身稳定控制(ESP/DSC等)负责随时监控汽车的行驶状态，它能够通过自动地向一个或多个车轮施加制动力，甚至在某些情况下每秒进行150次制动，以把车子保持在司机所选定的车道内。

为了更全面客观的了解捷达VS5，我们还根据历史上购买过的该车的用户的留言总结了捷达VS5的口碑词云，具体情况如下：