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此前,一汽丰田针对旗下卡罗拉车型给出了2.8万元的综合优惠,一时之间让卡罗拉成为了众多汽车爱好者热议的话题,其实,作为一款热门的家用轿车来说,这样的优惠力度确实是非常大的,但随之而来的就是这次降价给不少消费者都带来了疑虑。与此同时,经常被消费者与丰田卡罗拉放在一起比较的次世代MAZDA3 昂克赛拉推出了X压燃尊荣版,并给出了1.3万的综合优惠价格,以超高的性价比博得了消费者的喜爱。一边是给出了价格优势,一边是给出了性价比优势。那么,在次世代MAZDA3 昂克赛拉和丰田卡罗拉之间该如何选择呢?下面小编就从多个角度给大家进行一个分析。
众所周知,次世代MAZDA3 昂克赛拉和丰田卡罗拉均属于20万以内的日系A级车,价格相差无几,且都是属于偏向于年轻化的运动风格,所以让消费者一时之间难以抉择。但这次推出了次世代MAZDA3 昂克赛拉X压燃版之后,这个问题似乎就变得简单了许多。
首先从外观来看,两款车型虽然都是运动风格的车型,但给人的视觉体验还是有所不同的。次世代MAZDA3 昂克赛拉延用了大家较为熟悉的马自达家族式“魂动2.0”设计语言,使整个车身看起来更加的灵动优美。同时,昂克赛拉的「创驰蓝天车辆架构技术」也将魂动2.0的设计提升到了新的高度,让整车看起来更加协调舒适。
反观丰田卡罗拉,单从车身结构来看与次世代MAZDA3 昂克赛拉有着很大区别的。卡罗拉前脸较小,引擎盖较高,整体车身结构看起来更加圆润。不过,整体效果还是非常不错的,挺适合年轻人驾驶的。
在内饰方面,次世代MAZDA3 昂克赛拉整体采用的是简约风格,以旋钮设计代替了众多电子操控按键,操作起来非常方便。反观丰田卡罗拉,内饰同样采用简约风格,不过内饰布局稍显混乱,而且车内塑料的用料,看起来有点不上档次。
最后,看一下两款车在性能方面的表现。次世代MAZDA3 昂克赛拉搭载的是1.5L和2.0L排量的发动机,配备的是6AT变速箱,最大功率可达116KW,峰值扭矩为202N/m。最重要的是,全新推出的次世代MAZDA3 昂克赛拉X压燃尊荣版搭载的e-创驰蓝天X发动机最大压缩比能达到15:1,是目前世界上的最高值。其2.0L排量的最大功率为132KW,峰值扭矩为230N/m,其性能水平是要远高于同级别其他发动机水平。而丰田卡罗拉搭载的1.2T涡轮增压和1.8L自然吸气发动机,其中,1.8T发动机最大功率为90KW,分峰值扭矩为185N/m。从数据来看,丰田卡罗拉在动力性能上较次世代MAZDA3 昂克赛拉要逊色很多。
总结:其实,次世代MAZDA3 昂克赛拉和丰田卡罗拉都是当今家用A级车市场中热销的车型,但是从汽车整体的表现来说,还是次世代MAZDA3 昂克赛拉的实力要高一些。
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