高速上开车用“S”挡还是“D”挡？交警：这么简单的问题还用问！

随着时代的发展和社会的进步，汽车已经达到了普及的水平，现在，我国的汽车保有量也达到了3亿，这个数据可以充分说明，国内的汽车数量以肉眼可见的速度在增加，而且对交通压力也比较大，现在买手动档车的人也变少了，和传统的车相比，我们的汽车可以说操作更简单，但是车的功能按钮一点也不多，高速开车时用“S”吗？还是使用“D”？交警：这么简单的问题还需要问。

我先查一下这两个等级的区别，D（Drive）：前进齿轮在一般道路上行驶，根据各国的车种有不同的设计，因此，“D”齿轮一般包括1个齿轮到最高齿轮或2个齿轮的最高齿轮，然后，根据速度和负荷的变化自动更换齿轮，把螺杆放在“D”齿轮上，司机只需控制速度，就可以控制油门踏板，非常方便，S等级也被称为运动模式，在该模式下，可以自动调整发动机的旋转速度和相应的换挡时机，调整低速齿轮或早期变速，以使发动机保持较高的旋转速度，无论是短跑还是快速都可以用于S齿轮，大的动力可以感受到更清晰的速度感。

我们走高速公路，用D节省汽油吗？还是用S节约汽油？汽车分为舒适模式和运动模式，为了车的驾驶舒适，需要使用D齿轮，在这个阶段，汽车的旋转速度不是很高，而且车内的噪音也没有那么大，自动刹车在高速公路上行驶时，一定要选择D齿轮，S级是不是不能用于装饰？实际上，当一辆小车在高速公路上行驶时，汽车的动力会不会太大，此时可切换到S齿轮，你可以更及时地完成超车动作，兴奋状态变快，发动机损伤也变大，使用S齿轮也不会太费时间。

最最后很多车主都养成了一个习惯，开自动挡汽车踩刹车之后挂档，也有人习惯了换挡的时候踩刹车然后换齿轮，其实这个做法完全错了，踩刹车的时候，如果汽车减速，继续换挡的话，也许可以换挡，给车带来一定的损伤，也有安全上的危险性，而且，在运行中的“D等级”和“S等级”之间随时可以切换，可以自动停车，但可以掌握更多的功能和技术，既安全又有驾驶技术。

易车号作者提供文章