被评价“站在巨人肩膀上”的宋PLUS，实际情况如何？

在如今汽车市场飞速发展的时代，各大车企对车型的改造和优化的速度，让我们惊讶，相比于几年前，无论在造型设计还是动力配置都有了难以相信的更新，以前的国产品牌被消费者各种吐槽，但如今看来，买国产车的人群也越来越多，小编身边也出现了越来越多的国产自主品牌，比如吉利博越、哈弗H6、吉利帝豪、比亚迪宋等等，而且他们在购车之后也并没有碰到网友所吐槽的千奇百怪的毛病，也没有因为特殊状况把主人丢弃在路上，今天为大家介绍的比亚迪宋plus，就是稳定的国产品牌在得到认证之后进行更新升级的车型。

总有人说比亚迪宋plus是“站在巨人肩膀上”，首先我们来看比亚迪这个品牌，本身就是元老级的车企，在经历过国民低估、群众吐槽这样的困难之后，选择了推出王朝系列产品，而且聘请了前奥迪设计总监艾格，将我国朝代文化与车身设计相互融合，甚至对车上的按键进行清一色的中文配字，所有细节都是让消费者能切实感觉到的亲切，而近些年由于新能源领域的突破，以及“刀片电池”的推出，更是让比亚迪在业内名利双收，而比亚迪宋plus作为宋的进阶版车型，无疑是真正的“站在了巨人的肩膀上”，官方指导售价定在了11.58至14.38万元的区间，降低了多少人的购车压力，接下来，就让我们看一看这款我们熟悉的车型表现如何。

外观方面，虽然也是宋的进阶版，但跟宋PRO完全不是一个风格，整体设计充满了它自己的特色，车头部分采用大尺寸的进气格栅，搭配双横杠设计的点阵式中网造型，使车头的视觉效果向外扩张，得到了很好的视觉扩散性，两侧如刀片一般的大灯组在提高车头侵略性的同时，也使前脸线条看上去更为锋利，车身所有的线条都在向尾部汇聚，使得车身看上去更为矫健，尾灯组也采用分体式设计，同时内部灯组向外扩散，使车尾的视觉效果更为舒展，与此同时，还不忘采用隐藏式排气设计来保证车尾的视觉完整性。

内饰方面，整体风格给人视觉盛宴一般的效果，采用全球首款量产的渐变内饰，打造了独属于它的层次感和高级感，同时，蓝色的织物材质装饰覆盖了车内较大的面积，使车内的整体质感得到了很大的提升，而且悬浮式大尺寸中控屏的丰富功能给人一种车机一体的感觉，带有强力的语音控制系统、车载麦克风以及各种各样的科技型功能，搭配全液晶仪表实现了智能化驾乘的体验，而平底式的四幅式方向盘，整体造型与大部分跑车造型相似，更是激发了驾驶员十足的战斗欲望。

空间方面，全车尺寸4705*1890*1680mm，轴距为2765mm，看到这样的车身数据，车内空间表现有多优秀的，无论是前排还是后排，无论是头部还是腿部空间都在彰显着宋plus强大的空间感，而且前排座椅还采用了运动风格的设计，搭配战斗气息十足的方向盘使驾驶员感受到的战斗气息得到了进一步增强，而后排底部完全没有凸起，座椅靠背还以一定的角度向后伸展，乘坐舒适性达到了较大的提升，同时还为后排中间座椅配备了头枕，既保证了座椅的舒适性，也保证了车内空间的合理应用，后备箱即使在不放倒后排座椅的情况下，存取物品也不会有麻烦的感觉，放倒后排座椅之后的空间足以存放近十个行李箱。

动力方面，这款车型搭载的是1.5T涡轮增压发动机，马力达到了185PS，同时，为了保证换挡的平顺性以及道路上行驶的稳定性，匹配了七速双离合变速箱和前麦弗逊式独立悬架后多连杆独立悬架的配置，使驾乘体验提升了至少一个档次，对比同等级车型，同为1.5T的思域马力仅达到了177PS，长安的蓝鲸1.5T也仅达到了178PS，可见宋plus的动力强劲，综合油耗则控制在了百公里6.9L的层次，使其更贴合家庭用车的水准。

总体来看，比亚迪宋plus无愧是被人称作“站在巨人肩膀上”，该车不仅颜值扛打，车内设计也是兼顾了视觉观感和乘坐舒适两大优点，而整车宽体低趴的SUV风格，使其在年轻人心中占据了一定的地位，1.5T动力却有185PS的动力系统，使其有着随叫随到的动力储备，再加上比亚迪这样的品牌效应，该车的销量自然可想而知，那么对于“站在巨人肩膀上”这样的戏谈，不知道您有什么感想？欢迎留言区评论。

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