又一给力豪车，十年不怕修，配七座，主要还是进口！

汽车行业里各大厂商暗中博弈、险象迭生，胜则生，败则退出市场，推出各种好车已是制造商的共识，也是制造商的目标之一。“质量之王”大众桑塔纳，在销量与口碑上获得了双赢。“颜值担当”本田思域，俘获着无数购车群体的心。在高质量车型俯拾即是的今天，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能取得成功，今天要讲的这款帕杰罗。又一给力豪车，十年不怕修，配七座，主要还是进口！

帕杰罗是当今市场关注度比较高的一款SUV，依靠它拨新领异的外形设计，把购车者对惊艳的外观毫无抵抗力的要求放在重要位置，因此获取了广泛的关注。随着口袋闲钱愈来愈多，多元化的汽车消费要求也随之出现，LED大灯、全景天窗、安全配置等，汽车品牌仅凭单一的亮点是不可守住市场并持续发展的。车友宠爱有加的帕杰罗，除了外观外，必定还有更多闪光点，那么它其它方面是否满足购车群体要求？它成功的原因难道仅仅只有外观吗？接下来我将全面剖析这款三菱的良好产品——帕杰罗。

时髦动感、美观大气是帕杰罗传递给每位用户的第一视觉感受，良好的家族式设计语言突显厂商良心打造的品质。前脸大灯气势汹汹，强力渲染车主积极进取的奋斗精神，富有辨识度的尾灯造型，能让人轻松地辨认出：这是一辆三菱。侧身光鲜亮丽且线条路径清晰明了，凸显驾驶者做事干脆利落的品格，265/65R17的轮毂让整车看上去愈加饱满，蓄势待发充满力量。最让人惊喜的是帕杰罗的内饰设计。中控台设计有较强的层次感，让人心情愉悦，关键部分采用较多软性材料，层次获得了有效提升，规整的装饰代替了复杂的设计，给人一种整洁之美。可以说，内饰将“以人为本”的设计思路贯彻得无可挑剔。

关于动力及驾驶质感方面，帕杰罗的动力引擎是排量为3.0的自然吸气发动机，最大功率128KW，最大马力174Ps。变速性能上，采用5挡手自一体变速箱，变挡及时且无顿挫现象，在经过三菱的不断地调教之下，使得发动机及变速箱充分发挥出最佳状态。右脚只用轻轻踩下油门便有让人惊喜的动力响应，车主获取激情的驾驶乐趣。同时，最大扭矩参数255牛米，从零加速至一百码仅需10秒，与大切诺基加速相较难分胜负。总结来说，帕杰罗出色的操控及动力性能让用户青睐有加。

买车主要是用来出行，空间自然被主要关注，帕杰罗目前作为一款5门7座的SUV，其空间表现自然不言而谕。4900*1875*1900毫米的整车尺寸已经成为SUV的领头羊，尺寸在同级车型中有一定的亮点。车体高度为1900mm，小编身高181厘米，实质感受来说，头顶空间一拳四指上下。车宽达1875毫米，第二排乘客的空间体验达到卓越水准。同时轴距也不甘示弱地达到了2780mm，车内内部的前后空间获得优化拉伸，就算第一排座包稍微靠后，最后排仍旧有不错的腿部空间。

在乘坐舒适性上，帕杰罗在同级别有很大的优点。悬挂和底盘对抖动的过滤让我感觉惊喜，所以帕杰罗开到凹凸不平的路面时，由于底盘较软且悬挂支撑较好，车内乘客并不会出现摇摆的情况。座包具有很强的包围性，拐弯时不会让客人觉得明显倾斜，空调对于第一排的冷却效率很高，但是对于第二排，就有点力不从心了，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。说这款车是“同级舒适王”一点也不夸张。

操控是帕杰罗的一大亮点，方向盘很轻便，单手也能轻松驾驭，整体的感觉相当顺手。油门和刹车反应及时，驾驶安全性高。整体上看，帕杰罗的操控感受可以满足绝大多数驾驶者的驾驶习惯。

比起其它同类车型，帕杰罗的油耗数据的确相对较差，在综合各种因素影响下，每一百公里的实际油耗约为14.9L，在高速路上急速行驶的油耗有12.4L，而城市道路的城市油耗也达到了19.4L，从车体质量为2155KG及定位是SUV上看，帕杰罗的油耗水平偏高让车主心有疑虑。

总体而言，作为目前热门车系的帕杰罗，除开市场公认的外观亮点之外，内饰、动力、操控方面的表现同样可以吸引购车者，与消费者买车要求完美结合。和竞争车型对比，帕杰罗的性价比远胜其它。各位有何高见呢？

易车号作者提供文章