皇冠SUV？你期待吗？

最近几天，业内疯传一条消息：皇冠（参数丨图片）将在2022年之后复活。

据悉，全新皇冠SUV车型将命名为"CrownCross"，该车型将以Highlander（国内市场汉兰达）为基础开发，采用TNGA-K平台打造，定位会高于汉兰达。而且，该车型将会在美国以及中国市场进行销售。从渲染图来看，“CrownCross”将保留皇冠轿车标志性的巨大进气格栅设计以及皇冠logo，在大尺寸和饱满轮廓的加持下，新车看上去有着不俗的气场。

皇冠变身SUV？

众所周知，丰田旗下并不缺少SUV车型，而且可以说SUV产品线相对完整，且大多数城市SUV车型都是基于TNGA-K平台打造的前驱SUV，上至兰德酷路泽和雷克萨斯LX级别，中有普拉多和雷克萨斯GX级，下至一众大小的城市SUV汉兰达、丰田Harrier、豪华品牌的雷克萨斯RX、RAV4等等，丰田肯定不会大费成本的重新研发一款后驱SUV。

由此可以推断，即便是对外宣称定位高于汉兰达的情况下，它也很可能只是“汉兰达PLUS”或者“换壳版汉兰达”。至于两者之间的定位差别嘛，或许可以参考亚洲龙与凯美瑞。

至于动力方面，预计全新皇冠SUV将搭载2.0T涡轮增压四缸发动机以及2.5L混合动力系统，部分市场还将投放3.5L混动，其他配置方面则依然很丰田，未来这款新SUV车型很可能会重返国内市场，并极有可能国产。

命名即复生？

正如它的名字一样，皇冠在很多朋友心中的地位不言而喻，作为丰田品牌在国内的旗舰轿车，1955年诞生的皇冠无疑已经演变成了多个时代的符号。经历了十二代的辉煌、十三代的没落以及十四代的衰败，历经半个多世纪的伟大车系终结在了第十五代。

其实前不久丰田刚对海外的第十五代皇冠车型进行了小改款，主要是内饰换装了全新的中控多媒体显示屏和车机系统，使其与时俱进，但随后不久便也透露了该车型即将在日本正式停产的消息。

65年的历史，已经发展到第15代，虽然国产的第14代已经在今年4月份停产，但它在中国市场留下的口碑确是不可磨灭的。无论是B级车的市场定位还是产品舒适性，都给国人留下了极为深刻的印象。只要是丰田新款SUV用了“皇冠”这个名字，那么它的“高级”自然就会走进消费者心里，无疑会给丰田节省不少的推广费用，对于这一点，我们可以参照威兰达的车型命名。

从日本媒体的报道内容来看，丰田以“CrownCross”命名全新SUV的主要原因是希望能够维持着“皇冠（Crown）”的生命力。而把“新皇冠”做成SUV车型的最终目的是为了迎合更有潜力的SUV市场需求。

更何况一直以来，在中国汽车市场，消费者对SUV车型的需求热情高涨，这致使轿车车型的销量在逐渐下滑，而SUV车型一直都是各大车企依赖的重要市场，所以丰田一来为了保住“皇冠”的产品形象，二来为了迎合更加有潜力的SUV市场需求，那么新款SUV车型就必然会在中国市场进行销售。

当然，也有很多小伙伴对此并不买账，觉得丰田这是利用皇冠的名字卖情怀，新车徒有虚名，存在毫无意义，还不如干脆的走，就像当年锐志那样，相见不如怀念。

不过，大家可能忘了丰田此前布局的YarisCross和卡罗拉Cross车型，CrownCross也许真的要来了。

评中评说：

据统计，一汽丰田在今年11月的销量为8.3万辆，同比增长18%；前11个月的累计销量为71.5万辆，市场占比为约为4.4%。

如果“CrownCross”真的能够以汉兰达为蓝本在一汽丰田顺利投产的话，那么自然也就为钟爱中大型丰田SUV的消费者提供了更多的选择。

毕竟，在每25辆新车就有一辆是一汽丰田旗下产品的情况下，定位为SUV车型的“CrownCross”无疑会助力一汽丰田更进一步。

不过，要知道如今面对兵强将猛的BBA，二线豪华品牌都瑟瑟发抖，更别说身为普通品牌的丰田了，未来的皇冠该何去何从，好像依旧是个难题。

皇冠的离开也许是注定的，在未来的时代发展进程中，必然也会有越来越多的经典车型消失在历史的长河里。我们既然做不了什么，就只能珍惜这些曾经带给我们美好回忆的好车，让经典永存。

所以问题来了，如果“CrownCross”未来真正投产之后，你觉得汉兰达的终端售价会出现明显松动吗？你会为了皇冠的名字而选择丰田的最新SUV产品吗？

易车号作者提供