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GLA200用的是直列四缸缸内直喷涡轮引擎，排气量1332cc，最大马力136hp@5500转速，最大扭力20.4kgm@1460~4000转速，变速箱是七速手自一体，由前轮驱动，并有着9.6秒的0～100公里每小时加速性能。，我在11月间纪录了加油和里程资料，方便后续针对油耗表现来做分析。实际测试期间落在11/4到11/28这段期间GLA200都使用95无铅汽油，不会特别选定品牌及加油站，也维持一般开法，没有特别改变驾驶习惯，行驶路段大多为市区平面道路。
实测期间一共使用了102.96L的汽油，行驶里程1199km，单月油耗统计表现上，平均油耗11.65km/L。虽说油耗值为14.8km/L，但实验室数据难免过于理想，而实测又大多行驶在市区道路，造成油耗表现上有些许出入，不过11.65km/L的表现也不算太差。以油耗成本观点，可能是车重及SUV汽车风格的关系，经济性没有预期中小排气量车型的表现来得突出。而实测跟公布的数据相比略有差距，但打八折左右的数据，也算是正常合理范围。
给我的感觉是一款1.3升的GLA200，油耗表现没有赢2.0升车型太多，但驾驶感受也没被打折扣。试用期间，GLA200也进行了首次回厂检修。进到原厂保养厂有专业技师帮忙检修，接待则引导我们到休息等待区，但等待区无法得知车子状况和所需时间，只能空坐在那边干等，不像有些保养厂还提供电子屏幕显示保修进度及预计交车时间。
奔驰针对定期回厂车辆提供保养套餐，这次进行的是A保养（Plus）套餐。在获得允许下，我们也实际来看看车子进行了哪些检查项目，并跟着技师从引擎及计算机仪器检测、胎压、剎车油、雨刷水等逐项检查。贴心的检修员还为车子穿上防护衣，防止保养工作进行时刮伤爱车。而这次的检查大约花了1个多小时，算是在预估的时间内完成。
以车辆保养观点，其实奔驰车大都10000km保养一次即可，本次为配合试驾文章，因此提早在5000km就先行回厂，但实际上可以不用这么早。这样的费用以进口车基本保养来说尚可接受，而与技师闲聊新GLA有无较为常见检修状况，技师则说因为是全新改款车型，目前还没有什么小毛病需特别注意。
综合以上个人观点，GLA200虽然是奔驰最小型休旅车，但为维持应有空间及乘车舒适质感，在不妥协车重、空间及用料质量的前提下，油耗可能多少有所牺牲，然而只有1332cc的排气量，相比主流SUV多在1.8升以上，GLA200在税方面就显得可人多了！而整体上，我认为奔驰车重点不在油耗及维护成本，而是要一辆质量舒适操控均衡的SUV，不然就是得等油电或电动版本推出了。
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