人生中的第一台代步神车—全能的卡罗拉

好开心啊，终于拿下了我人生中的第一台代步神车—卡罗拉。我不太擅于表达，可是今天我一定要为我现在的美丽心情记录下来。作为一个70后，在外拼搏这么多年，没有车真的不方便，于是就想着买台代步车，轿车就可以，要求简单，外观上要看得过去，配置上要尽量全一点，最主要是省心省油。选车时候看了不少车，最后在雷凌，速腾，卡罗拉之间做选择。于是在朋友们的推荐下，丰田卡罗拉进入了我的视野，也是有缘份，开店期间拜访的好多客户都是开的卡罗拉，十个客户九个说好，这个车没别的，就是没毛病，给点油就走，开车过得中不需要任何的担心，毕竟12代了。跑到店里看车，配置更是同级无车可比，反正我是被那销售员洗脑了，还真把卡罗拉当天下无敌了。

卡罗拉吸引我的地方有很多：1、驾驶配备跟安全配置都非常高，像全速自适应巡航，车道偏离辅助，八系安全气囊，主动刹车，L2驾驶等等，落地不到14万的车价，这些全带了。2、颜值辨识度很强，新提回来的车，邻居一看就认出是卡罗拉了，三眼大灯的设计简直太个性了，梯形大嘴、倒U进气孔设计，满满都是识别度。3、油耗特别经济，新车提回家，到现在跑了1700KM了。综合油耗6.8。

卡罗拉改款后犀利动感的前脸，车身曲线与直线结合，柔与刚结合，让整个车身看起来不缺时尚感，很完整的诠释了力与美。

LED的大灯，三个灯设计在一起还是很漂亮的，下面的小灯是雾灯。尾灯也是LED的组合灯，好像现在很多大牌车也采用这种尾灯吧，喜欢这种流线型的设计。

舒适性不错，织物座椅的透气性强，夏天在车内坐久了臀部也不会感到闷热，另外空调制冷效果也不错，新车没有什么很大的异味，车内搭有PM2.5过滤装置，不管是通风、制冷、空气质感或是冬季保暖都感觉是可以的。其次减震也还行，前后采用的都是独立悬挂，小坑洼的颠簸都能很细腻的过滤掉。隔音比较一般，胎噪比较大，迈速都没超过60，胎噪就开始晃荡了起来。

之前买车时也有朋友跟我说过这款车的动力如何，当时我真的还有点犹豫了，我怕动力不足开起来会很吃力，买了以后开开我觉得不是那样的，现在我觉得这款车的动力还是买给力的真的超乎了我的想象，不管起步还是提速都不会感到很吃力，平时上下班市区开车超车油门的反应还是挺灵敏的不是很费劲。

内饰造型是让人满意的，中间屏幕位置很好，不高不低，竖屏设计也更显档次。关键是还有电子手刹，停车自动上锁，停车时不用担心忘了拉手刹了。另外车内布局也很大气，按键控钮分布井然有序，操控起来也方便多了。

第一次坐上我的小卡，有些激动不知所措，帅气的销售帅哥直接坐我的旁边开始给我讲解新车的功能和驾驶的一般注意事项。特别感谢下销售小伙，不厌其烦的给我讲解，让我基本上掌握了行车的一些基本要领和功能按钮的使用，以后碰到具体的问题，我再翻翻说明书，学习学习，不过今天我着兴奋劲那有心思看说明书了。

坐在车上有种宽敞通透的感觉，明显视线更敞亮，简约的风格，简洁够顺手。销售小伙子给我讲方向盘的各个按钮用途，我也认真听着他的讲解，不懂得地方我就多啰嗦几遍，让自己加深下记忆，毕竟一会儿要自己第一次开车上路，必须要好好掌握驾驶要领，熟悉方向盘和仪表盘。

门板的厚重感软包的质感都有提升，座椅头部空间退部空间表现充足，1米8几的没有问题再高就不好说了。

我喜欢白色所以我买了这款白色卡罗拉，这款颜色对于我们年轻人来说还是不错的选择，清新、简单、大方，总之我对这款卡罗拉还是蛮中意的。

这个价位能买得到这么高安全配置的大品牌的车子确实很不错了，看车看了好久，也试驾了三四款车，要么油耗大，要么提速慢，卡罗拉是比较全面的一款，当然了，最重要的是卡罗拉的安全性配置非常多，这是我们家最终下定决心买卡罗拉最重要的原因。希望小卡能好好的给家人带来快乐和便利，我们也一定会好好对待它。

文章由易车号作者提供