成都不再是燃油车天下 AION V收获众多车主青睐

也许是生活在面积广阔的成都平原的原因，成都人对于汽车的需求格外迫切。数据显示，成都是全国汽车保有量第二大的城市，成都人不仅爱车、而且懂车。随着新能源车技术的发展，纯电车型相比燃油车已经有着不小的优势，让许多成都人投入了纯电车的怀抱。今年以来，成都市新能源车销量达到了3万多辆，包括特斯拉Model 3、小鹏P7、广汽埃安AION V在内的多款高品质新能源车都深受成都消费者认可。笔者身边就正好有一位纯电汽车用户赵先生，他新近购买了一款AION V，现在就一起了解一下赵先生在成都使用纯电车的感受吧。

省钱、省心就是硬道理

其实，成都并没有推出燃油车限牌政策，但赵先生依然放弃了燃油车 转而投向了新能源车的怀抱。究其原因，赵先生说到， 最先是看中了本田CRV，这款车皮实耐用，并且有着出色的燃油经济性，百公里油耗只需要7个油。不过，如果拿AION V进行对比，CRV的用车成本还是高了。如果按照一年行驶2万公里计算的话，AION V的充电费用仅需要1000元左右，CRV则需要花费1万5到2万的油费，如果是使用十年，纯电车要比燃油车省出半台车了。

不可否认，很多人对纯电车最大顾虑就是充电便利性问题，不过赵先生对此丝毫没有任何担心。他表示：购车时厂商赠送了充电桩，再加上成都已经有了遍布全市的充电站，想找到充电的场所非常容易。更何况AION V有600公里的续航里程，每天按照上下班50公里的续航里程来看，充满一次电可以连续使用两周时间。

空间魔术师 遇上纯电平台再无优势

除了经济性，赵先生最看重的就是车辆的空间了。在汽车圈，本田车型是出了名的”空间魔术师“，凭借MM设计理念，本田所有车型的车内空间远超同级。但是赵先生拿CRV与AION V一比，就发现CRV瞬间没有了优势。AION V采用了全新的GEP2.0全铝纯电专属平台，轴距达到2米30，内部空间都赶上C级车了，而且没有发动机变速箱这些燃油车的结构，车内非常平坦空间也大。即使身高1米9的朋友坐进AION V，仍然能在后排翘起二郎腿，换成是CRV就得规规矩矩地坐着了。

智能化水准带来驾趣体验

另外，AION V在智能化上面的表现，也让赵先生赞不绝口。赵先生对于AION V全系标配的智能语音系列非常满意，该系统识别能力非常不错，可轻松应对各种塑料普通话，即使是偶尔说两句四川话系统也可以轻松识别。另外，AION V语音系统的控车能力是真的强，除了导航、空调之外，还可以语音控制天窗、后备箱、车窗、座椅加热等功能。同时，赵先生的AION V还配备了L2.5级自动驾驶系统，无论是高速还是城市道路，AION V均可以实现自动变速、跟车、变道，让长期在外面跑业务的他不必过于劳累。

以上就是一位成都纯电车车主的真实用车体验，总结下来就是AION V是一台省心、省钱、空间大、智能化程度高的车型，完美契合了成都人对“巴适”好车的标准。

其实，不仅是成都，目前整个市场都在向着有利于新能源汽车的方向发展。根据国家最近发布的新能源汽车规划，到2025年新能源汽车销量将超过汽车总销量的20%，相当于500万台销量。希望未来能有更多像AION V同样优秀的纯电车加入战局，让更多朋友能够体会到智能驾驶给用车方式带来的变革。