车再便宜也不能买！这几家车企接连倒闭

2020年眨眼就要过去了，疫情对各行各业造成了不同程度的影响，也正是这次疫情，成为了压死很多边缘汽车品牌的最后一根稻草，那些想咬咬牙挺过去的车企终究还是倒下了。比如像东风雷诺重组、英菲尼迪多个事业部裁撤、DS与标致、雪铁龙等并网销售、绿驰汽车被国资收编，赛麟汽车被查封等，真的是大浪淘沙的一年。今天老司机就来盘一盘那些2020年倒下了的那些车企。

长江汽车

11月初杭州市余杭区人民法院发布的破产文书显示，杭州长江汽车有限公司（以下简称长江汽车）的破产清算申请已被正式受理。李嘉诚看中的长江EV宣布投资失败，曾是国内首批拿到新能源汽车“双资质”的车企，一度吸引不少政府背景的投资。其实早在2016年，长江汽车曾发布了一款小型纯电动SUV，但因为产品达不到补贴标准，所以在市场上也渐渐的，被其他品牌所压制。随后在2018年北京车展上亮相三款概念车，虽然看上去好，但是都没有投入到生产之中，“烧”了51亿，直到现在破产了都没能看到一款产品落地。2019年初，长江汽车开始为同是造车新势力的零跑汽车代工，展开自救，不过零跑汽车的销量尚未成规模，代工零跑汽车对长江汽车来说就相当于一清凉膏，只能止痒不能止血。长江汽车就是典型的PPT造车，倒了就倒了。

东风裕隆

11月13日，裕隆集团旗下东风裕隆汽车销售有限公司在浙江法庭正式进入破产清算程序。让两岸网友，备受关注的纳智捷退出中国大陆市场终于实锤了。其实早在2017、18年，纳智捷已经很落魄了，为了生存下去，在2018年广州车展上发布了U5EV这款纯电动车，想着可以借着风口“涅槃重生”，结果连个上市时间和价格都没出来就交付给了分时租赁+网约车D2D服务的出行平台。其实纳智捷也有巅峰时刻，在2014、15年的时候，用自主品牌的价格买到合资品牌的配置，高性价比优势让其成为了车市的一匹黑马，周杰伦也代言过，可见当时名气。至于为啥落魄，也不用老司机说了吧，产品力差，设计又不行，重点还是油耗太高啦！段子手们，评论区见。

众泰汽车

作为国内汽车“逆向研发”的大师，众泰凭借着模仿各种高端豪华品牌车型火过一把，在月销量破万、酷似保时捷Macan的众泰SR9助力下，众泰汽车2016年累计销量达到33.31万辆，也是众泰汽车销量最高峰。但是后来由于新车频频被曝光出质量问题，屡次登顶汽车投诉质量榜单，车主们改车标的事情也被网友们吐槽得沸沸扬扬，市场口碑一落千丈，没有核心竞争力始终还是要被淘汰的。想着学学奇瑞那样“多生孩子好大家”，众泰和母公司铁牛集团一直有在“培育”新品牌，包括君马、汉腾在内的多个品牌，试图通过“换装”来赢得市场。而汉龙旷世可以看做是众泰方面催生的全新IP，拥有着神似路虎揽胜的外观造型和越级配置，然而在当下大中型城市汽车保有量接近饱和的状态下，汉龙旷世这类新车只能在三四线城市中谋生。“众泰系”存活品牌已所剩无几，从中也可以得到一些警示，就是车海战术、低价策略、山寨大师的玩法都已经不适用于这个汽车市场了，精品车时代已经到来，用点心吧。

华晨集团

11月20日，沈阳市中级人民法院受理了华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨集团）的破产重整申请，本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。你能想到最赚钱的合资豪车巨头之一，华晨宝马的母公司竟然会破产，要知道这个企业，一出生就是辽宁省属的国有企业、一出生就是轻客第一、一出生就获得了轿车牌照、一出生就进了全国排名前十。简单总结就是，华晨先用价格战拉低了华晨的品牌地位，然后在技术层面过于依赖宝马，光有资源但没办法内化，反而让自己成为了宝马的加工厂，也没有跟上新能源的风口，落得如斯境地。华晨破产重整好在还不是彻底清算，说得好一点，甩开包袱，重获新生。说得难听一点，就有点“逃废债务”的感觉。可能有车友会有疑问，以后买宝马有事吗？老司机也咨询过律师朋友，得到的回答是华晨集团的破产对华晨宝马没有影响，因为华晨集团已经在破产之前将华晨宝马等优质资产分拨出去，另外华晨集团并不是华晨宝马的直接股东。

力帆汽车

8月24日，力帆股份发布公告称，力帆实业(集团)股份有限公司(以下简称力帆股份)、重庆力帆财务有限公司及其力帆股份旗下10家全资子公司已被法院裁定受理重整。力帆更像是一个家族企业，尹明善之子尹喜地并没有在乘用车、发动机还有金融、地产方面做出优异的成绩，反而在“玩车”方面闻名全国，他在21岁就购买了全国首辆布加迪威龙，其余豪车超跑更是多不胜数。子女不愿接班，引入“外部势力”失败，帆汽车的经营状况一直没有得到改善。力帆一直在辟谣，但最终还是自己说出了破产，曾经作为重庆知名民营车企，在国内和海外都有过不错的销量，但是几乎是在一夕之间，就背上了巨额债务无法清偿，落得面临破产的局面。当然也不是一夜之间倒闭的，产品老旧又缺乏研发投入，工厂搬迁却只顾变现，追随新能源与共享汽车热潮却不重视产品质量，一次次决策的失误让力帆从巅峰跌落至谷底。