11月一汽红旗卖出2.5万辆，这两款车功不可没

近些年，自主品牌快速增长，长城、吉利和比亚迪等品牌造出一款又一款的性价比极高的车型，还一举推出诸如领克、WEY这样的国产豪华品牌，振奋国人之心，也走出国门，让更多的人了解到中国制造。不过要论真正的豪华品牌，国内还是要当属红旗，毕竟国车红旗L5在国人心中可比劳斯莱斯还高贵。而在徐留平上任之后，红旗开启全新变革，真正走进人们生活，真正造出平民化的汽车，也成为他们重要的课题。即便是在车市寒冬期，红旗也能拥有不错的销量，如今临近年末，就在11月份，一汽红旗卖出2.5万辆，能够拥有这样的收获，H5和HS5这两款车功不可没，其中一款售价最低14万多。

为什么说这两款车功不可没呢？比如，HS5在8/9/10月份月销量都在一万辆以上，而H5在这三个月的销量也有5千到1万辆，而11月份红旗的整体销量有所上升，因此可以推断，在11月份2.5万辆的品牌销量中，这两者就占据一半左右的销量份额，足以说明这两款车功不可没。

从品牌角度来说，红旗在自主品牌是有不低的影响力，上面所提到的那款红旗L5是妥妥的顶级车，它的地位无人取代，甚至有钱都不一定买得到红旗L5，只有像玻璃大王曹德旺那种做了极大贡献的人才能有红旗L5的购买资格。不过我们红旗L5能有此殊荣也得益于红旗的品牌力，而今天要说的也不是红旗L5，而是红旗HS5和H5这两款车凭何能成为销量主力。

其中红旗HS5指导价18.38-24.98万，这一个价格区间也是自主品牌想要向上突破的细分市场，因为一般售价超15万的国产车销量表现都不怎么样，而HS5却能拥有过万辆的成绩，自身产品力也是其最大的依仗。红旗HS5的设计具备大牌的气息，前脸直瀑式进气格栅，一抹代表红旗品牌的红色立于前进气格栅的中间，与引擎盖上的立标有所呼应。这样的设计不仅颇有气势，也更加时尚。红旗HS5的侧面由刚劲有力的腰线勾勒出紧实的腰身线条，显得格外矫健。整车尺寸4760/1907/1700mm，轴距2870mm,定位为中型SUV，相比较同级车型，该车车身个头、轴距都占据较大优势。

开车门后，最为吸引眼球的还是一体式大屏，偏向驾驶员一侧横置，让人不禁联想起奔驰，方向盘为上下均平底的设计，中央箭羽式设计的车标，似乎看起来比任何国际大牌都来的耀眼。动力方面，标配2.0T发动机，配6AT，最大功率224马力，动力较为强劲，同时该车还提供适时四驱。

而红旗H5指导价14.58-19.08万，作为一款国产B级车，这样的价格即便是没有红旗品牌加持，对于消费者而言也是不难接受的，而如今在有红旗这座靠山，加上较低的售价，卖得好也是自然。此外，该车外观有很大提升，和红旗以往沉稳保守的外形相比，现款车型更加迎合年轻人的口味。大面积的镀铬保持红旗品牌一贯的豪华感，车头的LED大灯增强整体科技感，车身流畅的线条设计使车身更加时尚大气。

内饰部分较外观来说略显老气，但在用料和做工方面都不错，中控台大面积软质材料和镀铬装饰件增添不少豪华感，其上10英寸中控大屏和触控面板增强科技感。动力方面，H5分别提供1.5T+7DCT和1.8T +48V轻混+6AT两种动力总成，其中1.5T的最大功率为169马力，而1.8T的最大功率为197马力，整体动力水平较为不错，油耗也较低，作为家用车较为适合。

总之，你可否认，红旗能够拥有如今这番成就，归功于自身全新的变革，使得该品牌形象不断的国际化、年轻化，销量也是日益增长。虽然以上两款车型为红旗的品牌销量做出巨大贡献，但市场表现不错的并非只有这两款车型，比如还有一上市便成为爆款的红旗H9，作为一款售价超30万的自主车型，单月却能卖出2千多辆的成绩，足以说明红旗的成功，而新上市的红旗旗舰型电动SUV E-HS9是又将是该品牌的又一款重磅车型，号称"国产电动版库里南"，看来如今的红旗正在一步步想着更好的方向发展。