36万提了雷克萨斯NX，开了两个月后，车主的真实驾驶感受

大家好，本期车之涯和大家分享的是《36.4万提了雷克萨斯NX，开了两个月后，车主的真实驾驶感受》。

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​在如今的国内汽车市场当中，每个车企都加快了旗下车型的更新速度，这也是因为人们的购车眼光更加挑剔了，只有整体实力足够出众的车型才能够得到消费者的认可，在推出的众多新款车型当中SUV车型是比较多的，因为年轻消费者非常喜欢这类车型，尤其是那些运动感更加强烈的车型，就比如说这款豪华中型SUV雷克萨斯NX，整体的实力就是非常强的，完全不输德系BBA，我是浙江车主，提的是2020款 300h 前驱 锋尚版 国VI，裸车价格为36.40万元，落地总共花了40.71万元。​

选车理由：对我而言最重要的有两点，颜值高和混动车是我选择它的原因，反正在这个价格区间来说，选啥都会被他人嘲讽，而且选啥自己都会不会后悔，所以跟着自己内心，自己喜欢就好了，整体外观上来看是非常霸气的，我每次看到都会有眼前一亮的感觉，这么棒的车就是我的了，前脸是家族式的设计方式，辨识度是极高的，侧面则有着浓厚的肌肉气息，配合大尺寸的轮毂，相当符合我的审美需求，之前父母买的都是奥迪，亲戚买的也是宝马偏多，所以对日系算是熟悉的陌生人。​

在空间方面，雷克萨斯NX的表现还是非常不错的，前排的座椅看上去是挺宽的，而且后排座椅放倒以后也是挺宽敞的，对于我们这样的家庭来说完全足够了，闲暇之余还能够带着工具去钓鱼，后备箱能够放下不少的东西，整体内饰的设计是比较精致细腻的，虽然说算不上非常的豪华，但是能感受到雷克萨斯用心设计的细腻，还有就是比较不错的质感，能够触摸到的地方基本上都说皮革材料包裹，虽然说启动阶段的静谧性极好，但是开快了之后胎噪声音就比较大了，影响了舒适程度。​

在动力方面，这款车由于是混动车型，电机的介入让它起始阶段反馈比较迅速，但是当时速上了100公里以后就比较容易乏力，2.5L的发动机也只有155马力的输出以及210牛米的扭矩，数据并不是多么的出色，匹配的则是常见的E-CVT无级变速箱，不过油耗上的表现让我比较惊喜，市区大概可以控制在7个油左右，并且这数据还是冬天的情况下，如果是夏天那么肯定会更好的，还有就是它的操控体验，刹车是我比较喜欢的，如果配合好的话不会向前冲，给我的感觉非常优雅柔和。

最后总结：对于这款车如果说到让我比较不满意的地方，那么就是它的后备箱比较小，而且混动车型的更加小，还有就是起步的时候电机反应较快，但是后半段的加速体验就没有那么有力了，而且这款车的性价比也只能说是非常一般，但是也要因人而异了，我是比较认可雷克萨斯这个品牌的，售后对得起这个价格，亲爱的小伙伴们，对于雷克萨斯NX这款车有什么看法呢？欢迎留言交流。